[发明专利]一种汽车发电机调节器相信号采样电路

权利要求书

1.一种汽车发电机调节器相信号采样电路，其特征在于，包括：

整流电路，其将发电机定子绕组的正弦波相信号转换为方波信号；

采样电阻，其用于采集相信号；

IC芯片，其连接采样电路的输出端，所述IC芯片用于读取并处理采样电阻采集到的相信号；

开关电路，其连接在所述采样电阻与所述IC芯片之间，所述开关电路导通时，所述IC芯片输入低电平信号；

滤波电容，其一端连接在开关电路与IC芯片之间，另一端接地，所述滤波电容用于对采集到的相信号进行滤波。

2.根据权利要求1所述的汽车发电机调节器相信号采样电路，其特征在于，还包括上拉电路，其由一个Vcc串联一个电阻连接到IC芯片输入端，所述上拉电路导通时，所述IC芯片输入Vcc值，所述上拉电路为IC芯片的I/O口自带或外接。

3.根据权利要求1所述的汽车发电机调节器相信号采样电路，其特征在于，所述整流电路为桥式整流电路。

4.根据权利要求1所述的汽车发电机调节器相信号采样电路，其特征在于，当输入相信号为高于预设值时，所述开关电路导通，当输入相信号为低于或等于预设值时，所述开关电路断开。

5.根据权利要求1或4所述的汽车发电机调节器相信号采样电路，其特征在于，所述开关电路是一个由三极管组成的反相器。

6.根据权利要求1所述的汽车发电机调节器相信号采样电路，其特征在于，所述滤波电容的容值为：

C=P[1/(6f)-arccos(1-a%)/(2πf)]U2(1-a%)2]]>

其中，P为采样电路稳定工作时的功率，a为电压波纹幅度，f为相信号的频率，U为线电压有效值。

7.根据权利要求1所述的汽车发电机调节器相信号采样电路，其特征在于，采用一个电阻消除相电压的浮地压差，所述电阻一端连接相信号输入端，另一端接地。

8.根据权利要求1所述的汽车发电机调节器相信号采样电路，其特征在于，所述采样电阻前串联分压电阻，其作用是将采样电路中高值信号降低到适合采样的范围。