[发明专利]用于机动车的内护板

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的内护板和一种机动车。

背景技术

为了限定机动车的内部空间和载物空间，在机动车车身的内侧上通常固定塑料制成的内护板。在机动车车门上的内护板作为车门护板普遍都具有用于容纳物品、例如地图的置物空间。为了改进车门上内护板的视觉和/或触觉特性，在内护板的外侧上附加地在内护板外侧的局部区域上固定面料。该面料在此要以耗费的方式在附加的加工步骤中固定在内护板上。因为该面料仅覆盖内护板外侧的局部，所以在该面料的端部或者边缘区域上额外有面料开线的危险。

专利文献DE 10 2006 005 318 A1公开了一种车辆护板构件，其为安装在车门板上限定了一种置物袋，其中，该构件包括：限定置物袋的背壁的第一部分、限定置物袋的一对相互对置的侧壁的第二部分，其中，第二部分通过铰链从第一部分分开，其中，该铰链与第一部分和第二部分一体式地构造，并且实现第一部分在置物袋安装期间相对于第二部分摆动，还包括至少一个固定机构，当第一部分围绕铰链摆动至第二部分旁的最终安装位置时，该固定机构把第一部分与第二部分连接，以便构成置物袋。

由专利文献WO 2005/058649 A1已知一种用于机动车车门的内护板。在用于构造内护板的主护板部分上用铰链布置有用于限定置物袋边界的壁。

发明内容

本发明要解决的技术问题因此在于，提供一种用于机动车的内护板和一种机动车，其中，可靠地、价廉物美地并且以微小技术耗费地在内护板外侧上固定面料。

上述技术问题通过一种具有置物袋的用于机动车的内护板解决，所述内护板包括用于构成内护板的主护板部件、至少一个用于限定置物袋的壁、第一铰链，用第一铰链把至少一个用于限定置物袋的壁能摆动地与主护板部件连接，其中，内护板包括覆盖件，在覆盖件上固定有面料，用第二铰链把覆盖件能摆动地与主护板部件连接。面料以此能以有利的方式安稳可靠地，例如在由塑料注塑制造覆盖件期间材料接合地借助注塑包封(Umspritzen)固定在覆盖件上。

尤其地，主护板部件、至少一个壁、第一铰链、覆盖件和第二铰链一体式地、优选不考虑面料地构造。内护板的所有构件在不考虑面料时因此是一体式构造的并且可以借助注塑方便地制造，尤其是能仅使用一个注塑模具。由此，一方面可以降低用于制造内护板的成本，并且可以附加地在面料的注塑包封期间使得面料借助注塑包封可靠安稳地固定在覆盖件上。因此，对于面料的固定不会发生附加的成本。

在进一步的设计方案中，覆盖件具有外侧和与外侧对置的内侧，并且面料构造在外侧上。在内护板固定在机动车上的情况下，覆盖件的外侧是朝向内部空间的。在内护板固定在机动车上的情况下，覆盖件和/或袋部件处于盖合的摆动位置中。

在作为补充的实施方式中，面料完全覆盖所述覆盖件的外侧。覆盖件具有特殊的形状，因此使得布置在内护板外侧上的面料也具有覆盖件的特殊形状，并且以此整体上使得内护板给人视觉上高品质的印象。因为面料完全和连续地构造在覆盖件的外侧上，所以在带有面料的内护板的外侧上也不会发生开线。

优选地，面料构造在内侧的边缘区域上并且优选地无面料构造在内侧的边缘区域之外。面料例如材料接合地借助包封注塑和/或粘接固定在覆盖件上。在此，面料完全覆盖覆盖件的外侧，并且覆盖件的内侧的边缘区域同样被面料覆盖，然而在边缘区域之外在内侧上无面料固定在覆盖件上。这例如按如下所述地在制造时实施，即面料相应地置入注塑模具中，或者在面料粘接在覆盖件上的情况下面料完全粘接在外侧上并且额外地围上，使得面料额外地覆盖覆盖件的边缘或者端部，并且在该边缘上材料接合地固定，并且额外地也材料接合地固定在内侧的边缘区域上。以此使得面料的端部布置在内护板的可见的和由触碰可及的部分之外，因为在覆盖件的盖合的摆动位置中所述面料的端部布置在覆盖件和主护板部件之间。以此可以在面料在面料端部上开线或者略微开线的情况下，使得该开线区域不能从外部触及或者可见。以此使得内护板的使用寿命特别长，并且从外部看不到面料开线。此外，面料的端部不承受机械负荷，因为其受到防护地布置在主护板部件和覆盖件之间，所以以此额外地显著减小面料端部上开线的危险。

在一种变型设计方案中，覆盖件能向主护板部件上摆动，使得覆盖件的内侧靠置在主护板部件的外侧上。覆盖件可以从展开的摆动位置至盖合的摆动位置中向主护板部件的外侧上摆动。