[发明专利]一种用于动车真空断路器的气动执行系统有效
申请号: | 201710343560.0 | 申请日: | 2017-05-16 |
公开(公告)号: | CN107017117B | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 刘智财;同秦毅 | 申请(专利权)人: | 无锡市华通气动制造有限公司 |
主分类号: | H01H33/666 | 分类号: | H01H33/666;H01H3/24 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 董旭东 |
地址: | 214100 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 动车 真空 断路器 气动 执行 系统 | ||
1.一种用于动车真空断路器的气动执行系统,其特征在于,包括主阀、先导阀和执行气缸,主阀的阀体内同轴设置有主阀上腔、主阀中腔和主阀下腔,主阀上腔内周向密封配合设置有上阀芯,位于上阀芯下方的主阀上腔侧壁上开设有外排气孔,主阀下腔内设有下阀芯,上阀芯和下阀芯之间经穿过主阀中腔的主阀杆相连,主阀中腔上口设有与上阀芯相对应的上阀座,主阀中腔下口设有与下阀芯相对应的下阀座,主阀下腔内设有向上推挤下阀芯的复位弹簧;所述先导阀的阀体内同轴设置有先导阀上腔、先导阀中腔和先导阀下腔,先导阀上腔的上开口与外界大气连通,先导阀上腔内设有上先导阀芯,先导阀上腔的上开口处设有可推动上先导阀芯运动的可动压板,先导阀下腔内设有下先导阀芯,上先导阀芯和下先导阀芯相连,先导阀中腔上口设有与上先导阀芯相对应的上先导阀座,先导阀中腔下口设有与下先导阀芯相对应的下先导阀座,先导阀下腔内设有向上推挤下先导阀芯的弹性机构;所述执行气缸包括经由活塞分隔开的气缸上腔和气缸下腔,气缸上腔接通大气,气缸下腔接通主阀中腔;所述主阀下腔、先导阀下腔分别与气源相连,所述主阀上腔与先导阀中腔相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于动车真空断路器的气动执行系统,其特征在于,所述上先导阀芯顶部设置有与可动压板相接触的压头,压头上部为弧形,可动压板下方对应设置有铁芯,铁芯与可动压板相垂直,铁芯外周缠绕有电磁线圈,可动压板采用磁性材料制成。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于动车真空断路器的气动执行系统,其特征在于,所述执行气缸的缸体由筒体,前盖和后盖组成,活塞设置在前盖和后盖之间,活塞上方为气缸上腔,活塞上设置有向外伸出的活塞杆,后盖上轴向开设有节流孔,节流孔为盲孔,后盖上还径向开设有与节流孔相连的进气通道,进气通道的进气口与主阀中腔相连通,活塞下方为气缸下腔,活塞下部设置有可在节流孔内轴向移动的节流环,节流环的上端封闭,下端设有通气口,节流环的侧面开设有若干与通气口相连通的通气孔,通气孔与节流孔相对应设置,节流环的侧面与节流孔之间留有节流间隙。
4.根据权利要求3所述的一种用于动车真空断路器的气动执行系统,其特征在于,所述活塞杆的下端延伸穿过活塞,节流环套设在活塞杆上,活塞杆上螺纹连接有锁紧螺母,节流环与锁紧螺母之间设有调节垫片。
5.根据权利要求1或2所述的一种用于动车真空断路器的气动执行系统,其特征在于,所述主阀上设有第一安装面和第二安装面,第一安装面上设置有先导阀,第二安装面上设置有执行气缸。
6.根据权利要求5所述的一种用于动车真空断路器的气动执行系统,其特征在于,所述先导阀上开设有与先导阀中腔相连的第一气通道以及与先导阀下腔相连的第二气通道,主阀上开设有与主阀上腔相连的第三气通道、与主阀下腔相连的第四气通道以及与主阀中腔相连的第五气通道,第一气通道和第三气通道相连通,第二气通道和第四气通道相连通,第四气通道与气源相连,第五气通道与气缸下腔相接通。
7.根据权利要求6所述的一种用于动车真空断路器的气动执行系统,其特征在于,所述气源包括储气罐,储气罐内的气体经供气管进入第四气通道内。
8.根据权利要求1或2所述的一种用于动车真空断路器的气动执行系统,其特征在于,所述弹性机构包括调节座,调节座与先导阀下腔之间设有密封圈,调节座中部开设有导向孔,导向孔内轴向设置有压簧,下先导阀芯伸入导向孔内,压簧的一端弹性抵触在调节螺栓上,另一端弹性抵触在下先导阀芯底部。
9.根据权利要求1或2所述的一种用于动车真空断路器的气动执行系统,其特征在于,所述上阀芯包括与主阀上腔相匹配的主阀活塞,主阀活塞底部嵌装有封塞。
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