[发明专利]踏板控制变送器

说明书

本发明公开了一种踏板控制变送器。其包括变送器模块和传感器组件，传感器组件包括连接杆、传递组件和检测组件。连接杆具有首端和尾端，连接杆的首端连接于踏板；传递组件包括壳体和弹性元件，壳体具有相连通的首端、中空部和尾端，连接杆的尾端穿设于壳体的首端并位于中空部内，弹性元件嵌设于中空部，弹性元件具有首端和尾端，连接杆的尾端用于向弹性元件的首端施加压力以增大弹性元件的压缩量；弹性元件的尾端抵接于检测组件的一端，检测组件的另一端连接于所述变送器模块，检测组件用于感应弹性元件的压缩量并将压力信号转化为电压信号输出至变送器模块。该踏板控制变送器能够较为稳定、精确地传递力，具有较佳的模拟效果。

技术领域

本发明涉及一种踏板控制变送器。

背景技术

踏板控制变送器是应用于模拟驾驶系统设备的脚踏板上，通过脚踩踏板的力度使变送器输出不同的信号，从而使得模拟系统可对应分析出驾驶时的行驶速度、刹车的轻重缓急。

踏板控制变送器包括变送器模块和传感器。但是，现有技术中的踏板控制变送器使用的位移传感器通常为滑擦电阻式，在模拟使用中通常会出现输出电阻量不稳定的现象，传感器易损坏，从而，使得踏板控制变送器模拟效果较差、寿命较低。

从而，现有技术中的踏板控制变送器具有模拟效果较差的缺陷。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的踏板控制变送器具有模拟效果较差的缺陷，提供一种踏板控制变送器。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种踏板控制变送器，包括变送器模块和传感器组件，其特点在于，所述传感器组件包括：

连接杆，具有首端和尾端，所述连接杆的首端用于连接于踏板；

传递组件，包括壳体和弹性元件，所述壳体具有相连通的首端、中空部和尾端，所述连接杆的尾端穿设于所述壳体的首端并位于所述中空部内，所述弹性元件嵌设于所述中空部，所述弹性元件具有首端和尾端，所述连接杆的尾端用于向所述弹性元件的首端施加压力以增大所述弹性元件的压缩量；

检测组件，所述弹性元件的尾端抵接于所述检测组件的一端，所述检测组件的另一端用于连接于所述变送器模块，所述检测组件用于感应所述弹性元件的压缩量并将压力信号转化为电压信号输出至所述变送器模块。

在本技术方案中，脚踩踏板会使得连接杆移动，进而使得弹性元件的压缩量增加，然后再通过所述检测组件将施加给踏板的压力转化为电压信号输出至变送器模块。其中，采用弹性元件作为产生作用力的传动元件，可使得力的传递更加稳定、准确，从而提高了踏板控制变送器的模拟效果。

较佳地，所述连接杆的尾端套设有螺套，所述螺套具有首尾相连的第一螺套本体和第二螺套本体，所述第一螺套本体的径向截面的尺寸大于所述第二螺套本体的径向截面的尺寸，且所述第一螺套本体靠近所述壳体的首端，所述弹性元件的首端套设于所述第二螺套本体，且所述弹性元件的首端抵接于所述第一螺套本体远离所述壳体的首端的一端。

在本技术方案中，一方面，所述螺套能够防止所述连接杆的尾端在所述壳体内的晃动；另一方面，所述螺套能够较为可靠地作用于所述弹性元件以增大所述弹性元件的压缩量。

较佳地，所述连接杆的尾端还套设有螺母，所述螺母通过弹性垫片压设于所述第二螺套本体远离所述第一螺套本体的一端。

较佳地，所述第一螺套本体和所述第二螺套本体为一整体结构。

较佳地，所述连接杆上还套设有轴承座，所述轴承座压设于所述壳体的首端，且所述轴承座内嵌设有套设于所述连接杆的直线轴承。

在本技术方案中，直线轴承能够为所述传感器组件中的连接杆在运动时提供导向和定位的作用，使得力的传递更加准确，从而能够进一步提高所述踏板控制变送器的模拟效果。