[发明专利]内燃机的平衡装置有效
申请号: | 201710344203.6 | 申请日: | 2017-05-16 |
公开(公告)号: | CN107387661B | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 神山荣一;荒井隆宣;川本信树 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16F15/24 | 分类号: | F16F15/24 |
代理公司: | 11247 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 张谟煜;段承恩<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 平衡 装置 | ||
1.一种内燃机的平衡装置,其特征在于,具备:
曲轴,其以CS主轴为旋转轴进行旋转;和
平衡轴,其以与所述CS主轴平行的BS支撑轴为旋转轴进行旋转,
所述曲轴具备使该曲轴的重心从所述CS主轴的中心偏心的CS偏心配重,
所述平衡轴具备使该平衡轴的重心从所述BS支撑轴的中心偏心的BS偏心配重,
并且,所述内燃机的平衡装置还具备:
连结杆,其对设置于所述曲轴的从所述CS主轴的中心偏离的位置的CS连结点与设置于所述平衡轴的从所述BS支撑轴的中心偏离的位置的BS连结点进行连结;
CS连结机构,其使得所述曲轴与所述连结杆能够进行以所述CS连结点为旋转中心的相对旋转;
BS连结机构,其使得所述平衡轴与所述连结杆能够进行以所述BS连结点为旋转中心的相对旋转;以及
引导部,其引导所述连结杆的移动以使得所述平衡轴与所述曲轴按相反方向旋转,
所述引导部通过所述连结杆所具备的滑动部或者与所述连结杆之间的滑动来实现引导。
2.根据权利要求1所述的内燃机的平衡装置,其特征在于,具备:
连结点调整机构,其能够使所述CS连结点和所述BS连结点中的至少一方在各自的旋转半径的方向上移位;和
滑动部,其设置于所述连结杆的一点,
所述引导部将所述滑动部的移动限制为:从所述CS主轴侧向所述BS支撑轴侧的直线运动和与该直线运动反向的直线运动。
3.根据权利要求1所述的内燃机的平衡装置,其特征在于,
具备连结点调整机构,该连结点调整机构能够使所述CS连结点和所述BS连结点中的至少一方在各自的旋转半径的方向上移位,
所述引导部能够以与所述连结杆重合的位置为中心在与所述连结杆的可动平面相同的平面内进行旋转,并且,将所述连结杆保持为能够在该连结杆的中心线的方向上滑动。
4.根据权利要求1所述的内燃机的平衡装置,其特征在于,
具备限制部,该限制部设置于所述连结杆的、所述CS连结点与所述BS连结点的中点,
所述CS连结点与所述BS连结点的距离和所述CS主轴与所述BS支撑轴的距离相等,
所述CS主轴的中心与所述CS连结点的距离和所述BS支撑轴的中心与所述BS连结点的距离相等,
所述引导部具备:BS侧引导件,该BS侧引导件在所述限制部最接近所述BS支撑轴的位置,阻止该限制部向与所述CS连结点相同的旋转方向移位;和CS侧引导件,该CS侧引导件在所述限制部最接近所述CS主轴的位置,阻止该限制部向与所述CS连结点相同的旋转方向移位。
5.根据权利要求2所述的内燃机的平衡装置,其特征在于,
所述曲轴以CS主轴的中心设置于从活塞的往复运动的轴线偏置了一定值的位置的偏置曲轴的方式使用,
所述平衡轴以及所述引导部,以使得所述CS主轴的中心和所述BS支撑轴的中心中的至少一方形成于从所述直线运动的轴线偏置了一定值的位置的方式配置。
6.根据权利要求5所述的内燃机的平衡装置,其特征在于,
连结所述CS主轴的中心与所述BS支撑轴的中心的CS-BS中心线从所述直线运动的轴线偏置一定值。
7.根据权利要求5所述的内燃机的平衡装置,其特征在于,
所述CS主轴的中心位于所述直线运动的轴线上,并且,所述BS支撑轴的中心从所述直线运动的轴线偏置一定值。
8.根据权利要求5所述的内燃机的平衡装置,其特征在于,
所述BS支撑轴的中心位于所述直线运动的轴线上,并且,所述CS主轴的中心从所述直线运动的轴线偏置一定值。
9.根据权利要求5所述的内燃机的平衡装置,其特征在于,
所述BS支撑轴的中心从所述直线运动的轴线向一方侧偏置一定值,并且,所述CS主轴的中心从所述直线运动的轴线向另一方侧偏置一定值。
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