[发明专利]一种防盗车锁

说明书

技术领域

本发明涉及交通工具技术领域，特别涉及一种防盗车锁。

背景技术

单车，摩托车等交通工具的防盗锁具，通常都是通过利用轮毂的空隙穿入车锁，限制车轮转动，从而起到防盗效果。

传统的这种方式存在以下缺点：

1.体积大，隐蔽性差；

2.锁舌部分要穿过轮毂，长度较长且暴露部分多，容易被破坏；

3.锁舌行程长，不方便操作；

4.通常锁舌与轮毂之间还有间隙，容易发生相互碰撞，从而损伤锁舌的轮毂；

5.车锁结构复杂不易维修；

6.锁车后，车辆无法前进和后退，当面临锁车后需要挪车时，会很困难，而且容易损坏车辆。

发明内容

本发明旨在提供一种防盗车锁，结构精巧，体积小，容易安装，隐蔽性强；锁舌行程短且不暴露，不仅容易操作，而且安全性高。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

本发明公开的一种防盗车锁，包括制动齿轮、锁舌、动力机构，所述制动齿轮同轴安装在车轮转轴上；所述锁舌与车架滑动连接，锁舌的前端与制动齿轮的齿槽适配，锁舌的后端与动力机构连接，锁舌沿制动齿轮的径向滑动，锁舌的前端可插入制动齿轮的齿槽。制动齿轮与车轮转轴固定连接，实现同步转动，限制制动齿轮的转动，即可限制车轮转动。锁舌的前端插入制动齿轮的齿槽即可限制制动齿轮的转动，锁舌的前端从制动齿轮的齿槽内拔出后，制动齿轮和车轮转轴即可自由转动。

优选的，还包括固定块，所述固定块与车架固定连接，固定块开设有与锁舌适配的滑动通道，所述锁舌安装在滑动通道中。固定块能够增强锁舌的牢固性，让锁舌沿制动齿轮的径向滑动得更平稳，且能够使锁舌能够抵御更大的剪切力。

优选的，所述动力机构包括机械锁芯、连杆，所述机械锁芯与锁舌通过连杆连接。

进一步的，所述动力机构包括无源电子锁芯、连杆，所述无源电子锁芯与锁舌通过连杆连接。

进一步的，所述动力机构包括电磁阀，所述电磁阀与锁舌连接。

优选的，所述动力机构包括马达、滚珠丝杠，所述马达通过滚珠丝杠与锁舌连接。

优选的，还包括单向离合器，所述制动齿轮通过单向离合器与车轮转轴连接，制动齿轮与单向离合器的外座圈固定连接，所述车轮转轴与单向离合器的内座圈固定连接；所述单向离合器使得锁舌插入制动齿轮后车轮转轴只能反向旋转。定义车辆前进时，车轮转轴正向转动，即顺时针转动；则车辆后退时，车轮转轴反向转动，即逆时针转动。防盗车锁锁死后只是关闭了车辆前进的功能，而不影响后退的功能。

进一步的，所述单向离合器为滚子式单向离合器。

进一步的，所述单向离合器为楔块式单向离合器。

优选的，所述制动齿轮与单向离合器的外座圈一体制造。不仅能够降低成本，方便安装，还可以增加稳固性。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明结构精巧，体积小，容易安装，隐蔽性强；

2、本发明结构简单且牢固，不易被破坏；

3、锁舌行程短且不暴露，不仅容易操作，而且安全性高；

4、制动齿轮的外周布满齿槽，方便锁舌卡入；

5、固定块能够增强锁舌的牢固性，让锁舌沿制动齿轮的径向滑动得更平稳，且能够使锁舌能够抵御更大的剪切力；

6、单向离合器使得上锁后车轮转轴只能反向旋转，即车轮只能反向旋转后退，而不能前进，也就是说，防盗车锁锁死后只是关闭了车辆前进的功能，而不影响后退的功能，实现轻松挪车，可广泛应用于共享单车，摩托车等在没有解锁的状况下移动车辆，大大减少处于锁定状态下车辆挪动的损坏。

附图说明

图1为实施例一的结构示意图；

图2为实施例一的状态示意图；

图3为实施例二的结构示意图；

图4为实施例二的状态示意图；

图中：车轮转轴1、制动齿轮2、锁舌3、固定块4、单向离合器5。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本发明进行进一步详细说明。

实施例一：