[发明专利]一种带滚轮托架的电动自行车

说明书

技术领域：

本发明涉及电动车的技术领域，更具体地说涉及一种带滚轮托架的电动自行车。

背景技术：

电动自行车是一种通过电源作为动力的自行车，是人们日常生活中常见的交通工具。电动自行车一般设有两个车轮，在行驶过程中，后车轮避免不了会出现扎破的状况，而一般的电动自行车的电瓶设置在后车轮侧，后车轮承重大，则当后车轮扎破时，其电动自行车推动不方便，而且强行推动电动自行车，容易造成后车轮更严重的破损。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种带滚轮托架的电动自行车，其便于电动自行车的推动行走，同时不会加重后车轮的损坏。

为实现上述目的，本发明的技术解决措施如下：

一种带滚轮托架的电动自行车，包括电动自动车的车架，车架的后端铰接有车轴，车轴上铰接有后车轮，后车轮的上侧设有后托架,后托架固定在车架上，车轴上铰接有滚轮托架，滚轮托架包括分布在车轴两端的车轴轮毂，车轴轮毂上固定有两根辐条，辐条外端的成型有圆形的凸缘，凸缘上插接固定有支轴，支轴上通过轴承铰接有滚轮，滚轮分布在后车轮的外侧并位于后托架的下方；

所述的车轴轮毂上成型有圆形的凸台，凸台上固定有两根支杆，凸台的一根支杆呈水平，另一根支杆分布在水平状的支杆下方，两根支杆之间的夹角呈钝角；所述支杆的外端成型有螺栓过孔，螺栓穿过水平状的支杆的螺栓过孔螺接在螺母上，螺母焊接固定在车架上。

优选的，所述滚轮托架上的两根辐条分布在支杆的上侧，辐条之间的夹角呈锐角，辐条之间的锐角为30～45°。

优选的，所述滚轮托架上的辐条呈圆弧形，支杆之间的钝角角度为135～150°。

优选的，所述后车轮的外侧设置有车罩，车罩固定在车架上，滚轮托架上的滚轮分布在车罩的外侧。

优选的，所述滚轮托架上的两根辐条之间固定有若干根加强杆。

优选的，所述滚轮托架上车轴轮毂的厚度等于螺母的厚度。

优选的，所述滚轮托架上支轴的两端固定在后车轮两侧的辐条上。

本发明的有益效果在于：它在后车轮扎破时，能便于电动自行车的推动行走，同时不会加重后车轮的损坏。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明另一状态的结构示意图。

图中：1、车架；2、车轮；3、车轴；4、滚轮托架；41、支杆；411、凸台；42、支杆；421、螺栓过孔；43、辐条；431、凸缘；44、支轴；45、滚轮；46、加强杆；5、螺栓；6、螺母；7、车罩；8、后托架。

具体实施方式：

实施例：见图1、2所示，一种带滚轮托架的电动自行车，包括电动自动车的车架1，车架1的后端铰接有车轴3，车轴3上铰接有后车轮2，后车轮2的上侧设有后托架8,后托架8固定在车架1上，车轴3上铰接有滚轮托架4，滚轮托架4包括分布在车轴3两端的车轴轮毂41，车轴轮毂41上固定有两根辐条43，辐条43外端的成型有圆形的凸缘431，凸缘431上插接固定有支轴44，支轴44上通过轴承铰接有滚轮45，滚轮45分布在后车轮2的外侧并位于后托架8的下方；

所述的车轴轮毂41上成型有圆形的凸台411，凸台411上固定有两根支杆42，凸台411的一根支杆42呈水平，另一根支杆42分布在水平状的支杆42下方，两根支杆42之间的夹角呈钝角；所述支杆42的外端成型有螺栓过孔421，螺栓5穿过水平状的支杆42的螺栓过孔421螺接在螺母6上，螺母6焊接固定在车架1上。

所述滚轮托架4上的两根辐条43分布在支杆42的上侧，辐条43之间的夹角呈锐角，辐条43之间的锐角为30～45°。

所述滚轮托架4上的辐条43呈圆弧形，支杆42之间的钝角角度为135～150°。

所述后车轮2的外侧设置有车罩7，车罩7固定在车架1上，滚轮托架4上的滚轮45分布在车罩7的外侧。

所述滚轮托架4上的两根辐条43之间固定有若干根加强杆46。

所述滚轮托架4上车轴轮毂41的厚度等于螺母6的厚度。

所述滚轮托架4上支轴44的两端固定在后车轮2两侧的辐条43上。

工作原理：本发明电动自行车上的滚轮托架4，其真正状态时，可将其滚轮托架4上滚轮45设置在车罩7和后托架8之间，如图1所示；

而当后车轮2扎破时，则可以松开螺栓5，旋转滚轮托架4，将滚轮45设置到后车轮2的下侧，然后将螺栓5插接到另一根支杆42上螺接到螺母6上，则就可以推动电动自动车，如图2所示。