[发明专利]低延伸性汽车多楔带有效
申请号: | 201710345463.5 | 申请日: | 2017-05-16 |
公开(公告)号: | CN107216555B | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 蒋春雷;冯建斌;王军成;陆江军;董勇修 | 申请(专利权)人: | 宁波丰茂远东橡胶有限公司 |
主分类号: | C08L23/16 | 分类号: | C08L23/16;C08L91/00;C08L77/10;C08K13/02;C08K3/04;C08K5/13;C08K3/06;C08K5/14;D03D15/08;D02G3/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 林宝堂 |
地址: | 315400 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 延伸 汽车 多楔带 | ||
1.一种低延伸性汽车多楔带,其特征在于:包括顶布织物(1)、弹性带体(2)和楔齿(3);所述顶布织物设于所述弹性带体的顶面,所述楔齿设于弹性带体的底面;弹性带体由粘合弹性体(4)和芯绳骨架(5)组成,所述芯绳骨架为聚酯纤维和芳纶纤维的混撵线绳,所述混撵线绳水平设置且与弹性带体的长度方向垂直;
所述混撵线绳的制备方法如下:
(1)选用对位芳纶纤维原丝,先在0-0.5cN/t 的低张力条件下合股加捻成芯线;
(2)在芯线外包裹聚酯纤维,在0.3-1.0cN/t 的高张力条件下合股加捻,制得线绳单股;
(3)将线绳单股在0.3-1.0cN/t 的高张力条件下,再复捻成白坯线绳;
(4)将白坯线绳在160-220℃高温和0.3-1.0cN/t 高张力条件下,在浓度为3-9wt%的固化剂中浸渍,最后再浸渍胶浆,制成混撵线绳。
2.如权利要求1所述的低延伸性汽车多楔带,其特征在于,所述顶布织物为PA66弹性布。
3.如权利要求1所述的低延伸性汽车多楔带,其特征在于,所述粘合弹性体由以下重量份的组分制得:三元乙丙橡胶100份,炭黑40-60份,软化油10-30份,防老剂1-2份,间苯二酚2-6份,粘合剂HMT 3-6份,促进剂1-2份,过氧化物硫化剂2-4份,硫磺1-3份。
4.如权利要求1所述的低延伸性汽车多楔带,其特征在于,所述楔齿由以下重量份的组分制得:三元乙丙橡胶100份,炭黑40-60份,软化油10-30份,防老剂1-2份,促进剂1-2份,过氧化物硫化剂2-4份,硫磺1-3份,芳纶短纤维0-10份。
5.如权利要求3或4所述的低延伸性汽车多楔带,其特征在于,所述三元乙丙橡胶为带有第三单体的乙丙橡胶,乙烯含量大于65wt%、门尼粘度为55-60、第三单体含量0.5-6.0wt%。
6.如权利要求4所述的低延伸性汽车多楔带,其特征在于,所述楔齿呈圆弧齿型。
7.如权利要求1所述的低延伸性汽车多楔带,其特征在于,所述聚酯纤维为高模低收缩聚酯纤维。
8.如权利要求1所述的低延伸性汽车多楔带,其特征在于,所述固化剂为异氰酸酯类MDI。
9.如权利要求1所述的低延伸性汽车多楔带,其特征在于,所述胶浆由如下重量份的组分组成:三元乙丙橡胶100份,炭黑40-60份,软化油10-30份,防老剂1-2份,间苯二酚2-6份,粘合剂HMT 3-6份,马来酸酐改性树脂3-10份,促进剂1-2份,过氧化物硫化剂2-4份。
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