[发明专利]一种用于汽车座椅护板制造的耐温聚酰胺的制备方法

说明书

技术领域

本发明属于高分子材料制备技术领域，具体涉及一种用于汽车座椅护板制造的耐温聚酰胺的制备方法。

背景技术

随着社会的发展，家用轿车越来越普及，为人们的生活出行提供了便利，且汽车产业仍以良好的势头成长。塑料是现在汽车制造中必不可少的原料之一，如汽车座椅的外护板、大护板、内护板等均由塑料制成，其中一部分选用尼龙工程塑料制成。

聚酰胺 (PA，俗称尼龙 ) 是五大工程塑料中消费量最大、品种最多、资格最老的一种工程塑料，产量居五大通用工程塑料之首。工程塑料用聚酰胺具有良好的综合性能，强度高于金属，广泛应用于汽车制造行业。为了进一步改善聚酰胺的使用特性，人们尝试使用各种手段对其进行改性处理，电子束辐照处理技术即是其中之一，电子束辐照处理是用电子束对加工成的半成品进行辐照处理，能一定范围内提升材料的耐水性、耐温性、强度等，虽然取得一定的效果，但其提升效果仍较为有限，主要与聚酰胺原料自身特性有关，其无法承受更高剂量的辐照处理，表现出辐照强度过高性能大幅下降的问题，限制了电子束辐照处理技术的推广应用。

发明内容

本发明的目的是针对现有的问题，提供了一种用于汽车座椅护板制造的耐温聚酰胺的制备方法。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种用于汽车座椅护板制造的耐温聚酰胺的制备方法，包括如下步骤：

（1）改性填料制备：

a.将高岭土放入质量分数为2~4%的盐酸溶液中浸泡处理15~20min后，期间不断搅拌，然后将高岭土滤出，用清水冲洗一次后备用；

b.将操作a处理后的高岭土放入pH值为7.0~7.5的柠檬酸钠缓冲液中浸泡处理30~35min，然后将高岭土滤出，用清水冲洗一次后备用；

c.将操作b处理后的高岭土放入其总质量5~6倍的质量分数为3~4%的氢氧化钠溶液中，搅拌处理40~45min后滤出备用；

d.将操作c处理后的高岭土加入到质量分数为0.5~1.5%的氟化钠溶液中，加热保持溶液温度为42~47℃，搅拌处理20~30min后滤出备用；

e.将操作d处理后的高岭土加入到其总质量3~5倍的改性液中，加热保持改性液的温度为66~73℃，高速搅拌处理2~3h后滤出备用；所述的改性液中各物质及其对应重量份为：1~1.5份苯甲酰胺、0.2~0.5份四乙基溴化铵、3~6份乙醇、90~100份水；

f.用去离子水对操作e处理后的高岭土进行冲洗一次后，再对其进行干燥，至整体水含量不大于5%得改性填料；

（2）造粒挤出：

a.将步骤（1）所得的改性填料与尼龙66树脂按照质量比1：27~30进行混合，同时还加入尼龙66树脂总质量0.3~0.5%的抗氧剂、0.1~0.4%的润滑剂，共同放入造粒机中造粒，得造粒料备用；

b.将操作a所得的造粒料投入双螺杆挤出机中熔融挤出，制得半成品备用；

（3）半成品改性：

将步骤（2）所得的半成品放入电子束辐照仪器中进行辐照处理，控制辐照的总剂量为160~170kGy，完成后取出即得成品。

进一步的，步骤（1）操作f中所述的干燥时的温度控制为80~90℃。

进一步的，步骤（2）操作a中所述的抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂1076、抗氧剂264中的任意一种。

进一步的，步骤（2）操作a中所述的润滑剂为凡士林、微晶石蜡中的任意一种。

进一步的，步骤（2）操作b中所述的熔融挤出时控制双螺杆挤出机的五个加热区温度分别为：245~247℃、250~252℃、255~257℃、260~262℃、266~268℃。

进一步的，步骤（3）中所述的辐照处理时的辐照剂量率控制为9~11 kGy/min。