[发明专利]一种客货车智能化减损系统

权利要求书

1.一种客货车智能化减损系统包括因困倦驾驶员视线较长时间离开嵌入前风挡玻璃的风挡视线传感器(23)感应不到驾驶员向前方瞭望的视线信号，摄像头组(21)监测到驾驶员瞳孔处于非正常状态，车辆立即向驾驶员鸣笛预警惊醒困倦的驾驶员，否则车辆的各项操作立即被智能驾驶、控制系统(24)接管，开启自动驾驶模式；开启警告灯、减少发动机燃油供给、刹车减速、向右侧变道，右侧行驶路线及停车，当车的前端与其它车辆正面碰撞；或追尾大型车辆及撞障碍物；保险杠(1)平面上端围绕偏转轴(3)偏转后移，保险杠(1)平面下端鳄鱼嘴(31)以合页轴(28)为圆心向内侧压缩诸多片S型钢板(29)或以合页轴(28)为圆心向内侧压缩低压储气筒(35)，使保险杠(1)保持向前平面受力，智能驾驶、控制系统(24)跟据发动机牵引力矩评估总载货量，液压固定栓(4)跟据总载货量确定目前应由多少片扭曲钢板(7)参与工作，通过多片扭曲钢板(7)变形吸收撞击能量，S型铁板(9)置于可伸缩移动基座(34)上，跟据总载货量，智能驾驶、控制系统(24)确定目前应由多少组移动基座(24)分别前；后移动并带动S型铁板(9)参与工作，刃口(8)通过切削S型铁板(9)吸收撞击能量，撞击力驱动保险杠(1)及异形件(2)偏转轴(3)带动动轴(5)连杆臂(6)连杆摆臂(16)连杆臂(30)推板(11)半月板(27)底板(12)挤压储气筒(14)形成更大的褶皱(32)及备胎(15)，电动机驱动四个调整栓(13)，调整底板(12)与推板(11)和半月板(27)间距，改变储气筒(14)备胎(15)参与工作时机，智能驾驶、控制系统(24)跟据客货车总装载量评估数据，自动调整储气筒(14)低压储气筒(35)及备胎(15)至最佳气压值。

2.根据权利要求1所述的一种客货车智能化减损系统，其特征在于包括因驾驶员困倦视线较长时间离开前风挡视线传感器(23)接收不到驾驶员向前方瞭望的视线信号，车辆立即进入已设定的预警状态及智能驾驶模式；向困倦驾驶员鸣笛预警，若驾驶员依然反应迟钝，则车辆各项操作会立即由智能驾驶、控制系统(24)自动接管，开启自动驾驶模式，开启警告灯、减少发动机燃油供给、刹车减速、向右侧变道靠右侧行驶及停车、向驾驶员及周围鸣笛预警。

3.根据权利要求1所述的一种客货车智能化减损系统，其特征在于包括因驾驶员困倦，摄像头组(21)监测到驾驶员瞳孔处于非正常的向前方瞭望视线状态，车辆立即进入已设定的预警状态及智能驾驶模式；向困倦驾驶员鸣笛预警，若驾驶员依然反应迟钝，则车辆各项操作会立即由智能驾驶、控制系统(24)自动接管，开启自动驾驶模式，开启警告灯、减少发动机燃油供给、刹车减速、向右侧变道靠右侧行驶、及停车、向驾驶员及周围鸣笛预警。

4.根据权利要求1所述的一种客货车智能化减损系统，其特征在于包括当车前端与其它车辆正面碰撞；追尾其它大型车辆；撞障碍物；保险杠(1)平面上端围绕偏转轴(3)偏转后移，保险杠(1)平面下端鳄鱼嘴(31)以合页轴(28)为圆心向内侧压缩多片S型钢板(29)，多片S型钢板形变吸收撞击能量同时保险杠(1)总保持向前受力平面。

5.根据权利要求1所述的一种客货车智能化减损系统，其特征在于包括当车前端与其它车辆正面碰撞；追尾其它大型车辆；撞障碍物；保险杠(1)平面上端围绕偏转轴(3)偏转后移，保险杠(1)平面下端鳄鱼嘴(31)以合页轴(28)为圆心向内侧压缩低压储气筒(35)，低压储气筒形变吸收撞击能量同时保险杠(1)保持向前受力平面。

6.根据权利要求1所述的一种客货车智能化减损系统，其特征在于包括智能驾驶、控制系统(24)跟据发动机牵引力矩评估当前车辆总载货量，液压固定栓(4)跟据目前的总载货量确定当前应由多少片扭曲钢板(7)参与到工作中，通过多片扭曲钢板(7)变形吸收、消减撞击能量。

7.根据权利要求1所述的一种客货车智能化减损系统，其特征在于包括S型铁板(9)置于可伸缩移动基座(34)上，智能驾驶、控制系统(24)跟据发动机牵引力矩评估目前车辆总载货量，确定当前应由多少组移动基座(24)分别前；后移动并带动S型铁板(9)参与到工作中，刃口(8)通过切削S型铁板(9)吸收消、减撞击能量。