[发明专利]人力车用制动装置

说明书

技术领域

本发明是车辆制动技术的一个领域。

背景技术

自行车是人力车的一种，它有环保零排放、价廉易维修等无数优点，是人类一项伟大的发明。在化石能源枯竭的时候，全人类也许只能靠自行车代步了。但是，自行车发展到今天仍有不足的地方，其中比较大的问题是制动（刹车）问题，这个问题一直没有引起人类足够的重视。例如，目前市面上一种俗称“死飞”的倒刹车自行车，由于它省去了复杂又不可靠的手动制动系统而越来越流行。但是这种自行车是靠反蹬踏板，通过链条传递刹车信号和刹车动力的，且不谈死飞花鼓的制动效果和可靠性，就说它是通过链条传递刹车信号和动力这一点，您就知道它有很大的安全隐患。有蹬自行车经验的人都知道，自行车在使用过程中是经常掉链条（链条脱离链轮）的，特别是在坑坑洼洼、高低不平的路面上。普通的自行车掉链条对安全影响不大，因为它对安全影响较大的制动系统没有依靠链条。但是死飞自行车就不同了，它是通过链条传递制动(刹车)信号和动力的。一旦掉链或断链，它将变成一辆没有制动的自行车。而最大的问题还在于掉链或断链往往发生在骑行和过程中而不是停车的时候，在这些时候掉链或断链对“死飞”自行车的使用者来说是极度危险的。

近年来各大小城市禁摩禁电之声一浪大于一浪，大有要将摩托车和电动车赶尽杀绝之意。这样一来，害死了那些快递小哥、外卖姐姐和送气大叔。他们无可奈何只好退回到“人力车（自行车、人力三轮车等靠人力驱动的车辆）时代” 所以近年来在城市道路上，经常看到送气大叔骑着自行车，车尾重装着几瓶石油气在路上艰难地前行，快递小哥蹬着重载的三轮车在城市的汽车流中穿梭。但是，现技术下的人力车的制动系统普遍都是靠手动，它们并不适合载重物。当快弟小哥、外卖姐姐和送气大叔用它载货时，这些车辆的制系统是无法应负的。人力车之中也有用脚制动的，虽然这种车的制动效果较用手制动的有所提高，但它要司机的脚离开脚踏后去踩制动踏板才能实施制动，这样一来不便，二来容易产生制动延时和失误等问题，它同样是个安全隐患；综上所述，现有技术下的人力车的制动系统的性能仍有提高的必要和空间。

发明内容

为了提升人力车的制动系统的性能，使人力车运载货物时能更有效地制动，提高它的载货安全性，本发明采取了如下技术措施：在人力车的中轴上安装超越离合器，超越离合器上安装摇臂，摇臂连接并可驱动人力车的前轮和/或后轮的制动装置实施制动。

本发明由于在人力车的中轴上安装了超越离合器，所以当骑车人反蹬脚踏板时，中轴会通过超越离合器带动摇臂驱动前轮和/或后轮的制动装置实施制动。本发明使用的是骑车者的脚通过踏板实施制动，所以它可以获得较大的制动力的同时，由于使用者在制动时双脚都无须离开脚踏板，所以也令使用者更加方便，只要反蹬脚踏板就可以实现制动。另一方面它也克服了“死飞”自行车须要靠链条传递制动信号和制动能量所造成的安全隐患。

附图说明

图1是人力车制动装置结构示意图。

图中：摇臂1、中轴2、超越离合器3、车架4、链轮5。

具体实施方式

本发明为了提升人力车的制动系统的性能，使人力车运载货物时能更有效地制动，提高它的载货安全性，本发明采取了在人力车的中轴上安装超越离合器，超越离合器上安装摇臂等技术措施。在人力车的中轴上安装超越离合器是为了实现用脚的力量实施制动，便于获取更大的制动动力。由于中轴上装的是超越离合器，所以当使用者正蹬（前进方向）脚踏时，中轴与摇臂之间处在分离状态，中轴不会带动摇臂转动，不会对制动产生任何影响。当使用者要实施制动时，可以反蹬脚踏板，这时中轴会带动摇臂反转。由于摇臂连接前后轮的制动装置，所以摇臂能够驱动人力车的前轮和/或后轮的制动装置实施制动。

本发明由于在人力车的中轴上安装了超越离合器，所以当骑车人反蹬脚踏板时，中轴会通过超越离合器带动摇臂驱动前轮和/或后轮的制动装置实施制动。本发明使用的是骑车者的脚，通过踏板实施制动，所以它可以获得较大的制动力的同时也令使用者更加方便。另一方面它克服了“死飞”自行车须要靠链条传递制动信号和制动能量所造成的安全隐患。