[发明专利]多功能地线存储车有效
申请号: | 201710346198.2 | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN107098225B | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 孙炜春;刘晓亮;唐敏;宋战慧;李国强;卢晓惠;杨文佳;马献丽;杨坤;侯保刚;温国强;卢怡含;彭永磊;王兴武;管亿民;魏林婧;邱正美;张双莹 | 申请(专利权)人: | 国网山东省电力公司潍坊供电公司;国家电网公司 |
主分类号: | B65H75/40 | 分类号: | B65H75/40;B65H75/44 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 张方昆 |
地址: | 261021 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动架 支撑杆 手轮驱动机构 环形挂架 升降底座 转台 存储车 车架 地线 底板 底板转动 顶端连接 动力连接 工作效率 滑动安装 竖向设置 圆盘转动 周圈间隔 转动安装 转动连接 间隔环 上挂杆 外侧壁 操控 顶壁 拉杆 上环 灵活 | ||
本发明涉及一种多功能地线存储车,其包括车架,车架上安装升降底座,升降底座上设置箱体,箱体的其中一个外侧壁上安装有手轮驱动机构,箱体底部转动安装有与手轮驱动机构动力连接的转台;转台顶面的周圈间隔安装多个竖向设置的转动架,转动架的顶端连接在一圆盘上,圆盘转动连接在箱体的顶壁上;转动架包括底板、顶板和连接在两板之间且间隔环设的多根支撑杆,底板转动安装在转台上,顶板转动连接在圆盘的底部;转动架的顶部固定安装有环形挂架,环形挂架上环设多根与支撑杆一一对应的上挂杆,每个支撑杆的底部均滑动安装一根下拉杆。本发明结构简单、操控灵活方便、大幅降低了工作人员的劳动强度并提高了工作效率。
技术领域
本发明涉及电力安全工器具领域,具体的说是一种多功能地线存储车。
背景技术
高压接地线是电力生产中常用的安全工器具,其作用是在线路和变电施工过程中,防止已停电的设备和线路上意外出现电压时造成人身伤害事故。作为设备检修的明显接地点,接地线在电力系统工作中的使用频次非常高,因此,除了接地线本身的结构和正确安装要满足电力设备检修安全规程外,接地线的存放和取用环节也非常重要。
目前,变电站中接地线的存取基本上都使用安全工具柜,安全工具柜为普通的柜式结构,柜体被划分为多个放置槽。存放时,工作人员一般随意的将盘好的成捆接地线塞到放置槽内,每个槽至少放置两根接地线,直到将整个放置槽塞满,取用时容易导致两根接地线缠绕盘结。使用该种放置槽的结构,取放接地线时均只能采用拖拽的方式,接地线与柜体摩擦严重,容易导致接地线绝缘层损坏。另外,该种安全工具柜占用空间多且能放置的接线数量有限。
除上述问题之外,在一次电力运维或检修作业中往往使用多组接地线,需要工作人员往返于工具柜和作业车之间,成捆的接地线重量很重,工作人员需要先将接地线从工具柜中取下,然后借助拖车或两人配合抬到作业车处,再向上抬起并送入作业车内,操作费时费力,劳动强度大,工作效率低。
基于上述问题,本案申请人设计出一种专用于存放成捆高压接地线的箱式车体结构,该箱式车体结构简单、操控方便、接地线存取效率高,能为工作人员带来极大的便利。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种多功能地线存储车,该存取装置结构简单、操控灵活方便、能大幅降低工作人员的劳动强度并提高工作效率。
为解决上述技术问题,本发明的多功能地线存储车,包括车架,车架上安装有由手摇驱动机构驱动的升降底座,其结构特点是所述升降底座上设置箱体,箱体的前部设置开口并在开口上安装箱门;箱体的其中一个外侧壁上安装有手轮驱动机构,箱体底部转动安装有与手轮驱动机构动力连接的转台;转台顶面的周圈间隔安装多个竖向设置的转动架,转动架的顶端连接在一圆盘上,圆盘转动连接在箱体的顶壁上;转动架包括底板、顶板和连接在两板之间且间隔环设的多根支撑杆,底板转动安装在转台上,顶板转动连接在圆盘的底部;转动架的顶部固定安装有环形挂架,环形挂架上环设多根与支撑杆一一对应的上挂杆,每个支撑杆的底部均滑动安装一根下拉杆。
所述车架包括底架和垂直固接在底架后部的竖直支架,底架的底部设置滚轮,竖直支架上滑动安装有滑动架,升降底座的后端固接在滑动架上,竖直支架的顶端安装有用于驱动滑动架的手摇驱动机构。
所述手摇驱动机构包括第一行星齿轮减速箱、安装在减速箱输入端的第一摇把、安装在减速箱输出端的绳轮以及绕在绳轮上的驱动钢丝绳,驱动钢丝绳的底端连接在滑动架上。
所述手轮驱动机构包括安装在箱壁上的第二行星齿轮减速箱和连接在减速箱输入端的第二摇把。
所述转台的外部周圈套设有外齿圈,箱体的底部通过竖向传动轴转动安装有与外齿圈啮合的驱动齿轮,箱体的底部转动安装有横向传动轴,横向传动轴横向延伸并伸出箱体的侧壁,横向传动轴的外伸端与第二行星齿轮减速箱通过链条和链轮动力连接,横向传动轴的内伸端通过锥齿轮与竖向传动轴动力连接。
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