[发明专利]一种汽车曲轴上的油封压入装置

说明书

本发明公开了一种汽车曲轴上的油封压入装置，包括曲轴，曲轴的一端成型有油封安装轴，油封安装轴的上端面上成型有中心孔，油封安装轴的上端面上抵靠有定位座，定位座的下端面成型有定位销，定位销插接在油封安装轴的中心孔内，定位座的上端面成型有竖直的D型螺柱，D型螺柱上插套有压入套，D型螺柱上螺接有压装螺母；油封安装轴的下端面抵靠有限位支架，限位支架的四角成型有竖直的螺杆，螺杆的顶端插接在顶板上，顶板的中心成型有D型孔，D型螺柱插接在顶板的D型孔内，D型螺柱上螺接有下限位螺母，下限位螺母抵靠在顶板上，螺杆上螺接有上限位螺母，上限位螺母抵靠在顶板上。本发明能方便快捷的将油封安装到曲轴的大端，能避免油封的损坏。

技术领域：

本发明涉及新能源汽车的技术领域，更具体地说涉及一种汽车曲轴上的油封压入装置。

背景技术：

曲轴是醇类发动机中重要的组成部分，现有一些BT机型后油封镶嵌在飞轮壳与曲轴大端(即图1中的油封安装轴11)内，在安装与泄漏返修修时，如果没有合适的安装装置，只靠冲击力将油封敲入，油封经受单边的冲击力后，极易发生变形，伤及密封橡胶，致使油封损坏报废。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种汽车曲轴上的油封压入装置，其能方便快捷的将油封安装到曲轴的大端，能避免油封的损坏。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种汽车曲轴上的油封压入装置，包括曲轴，曲轴的一端成型有油封安装轴，油封安装轴的上端面上成型有中心孔，油封安装轴的上端面上抵靠有圆锥形的定位座，定位座的下端面成型有锥形的定位销，定位销插接在油封安装轴的中心孔内，定位座的上端面成型有竖直的D型螺柱，D型螺柱上插套有帽盖状的压入套，压入套上端的D型螺柱上螺接有压装螺母，压装螺母抵靠在压入套的上端面；所述油封安装轴的下端面抵靠有“匚”字形的限位支架，限位支架的四角成型有竖直的螺杆，螺杆的顶端插接在顶板上，顶板的中心成型有D型孔，D型螺柱插接在顶板的D型孔内，D型螺柱上螺接有下限位螺母，下限位螺母抵靠在顶板的下端面，螺杆上螺接有上限位螺母，上限位螺母抵靠在顶板的上端面。

优选的，所述的D型螺柱上插套有压簧，压簧的两端分别压靠在定位座的上端面和压入套的内侧底面上。

优选的，所述定位座、定位销和油封安装轴的中心轴线位于同一竖直直线上，定位座的下端呈圆柱形，定位座下端的外壁直径等于曲轴上油封安装轴的直径。

优选的，所述压入套的中心成型有D型的插孔，D型螺柱插接在压入套的插孔内。

优选的，所述的顶板D型孔的两侧成型有槽口。

优选的，所述限位支架上相邻螺杆之间的间距大于压入套外壁的直径。

本发明的有益效果在于：其结构简单，为油封的安装设计了一种安装治具，能方便快捷的将油封安装到曲轴的大端，能避免油封的损坏。

附图说明：

图1为本发明立体的结构示意图；

图2为本发明半剖的结构示意图；

图3为本发明侧视的结构示意图。

图中：1、曲轴；11、油封安装轴；111、中心孔；2、定位座；21、定位销；22、D型螺柱；3、压入套；4、限位支架；41、螺杆；5、顶板；51、槽口；6、上限位螺母；7、下限位螺母；8、压装螺母；9、压簧。

具体实施方式：