[发明专利]一种大载荷分动器强制润滑冷却方法、装置及系统

权利要求书

1.一种大载荷分动器强制润滑冷却方法，其特征在于，包括：

根据分动器传动系统结构中主传动部件的特性建立热力学分析模型，其中，所述热力学分析模型用于计算所述主传动部件的发热功率；

根据特种车辆的设计使用工况计算所述主传动部件的载荷和转速，并将结果代入到所述热力学分析模型中，计算所述主传动部件的各产热点的产热量与所述分动器总产热量；

按照设计工况的热平衡温度，根据所述分动器表面风速、散热表面积计算所述分动器箱体外表面的理论散热量；

根据所述热平衡温度下所述分动器总产热量和所述分动器箱体的理论散热量的差值，确定油冷散热器的散热功率需求，并根据所述散热功率需求计算对应的分动器润滑系统的流量需求，确定所述分动器润滑系统齿轮泵的排量；

根据所述各产热点的产热量值，计算对应的热平衡流量需求；

根据所述分动器润滑系统工作原理，建立液压仿真分析模型，设置匹配的所述分动器润滑系统的管路；

根据所述液压仿真分析模型将各润滑点的仿真分配流量分别与所述各产热点的所述热平衡需求流量进行对比，控制所述管路的流量分配，以使所述管路分配的流量满足所述各产热点的所述热平衡流量需求。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述主传动部件的特性包括：所述主传动部件的载荷、转速以及润滑介质特性，所述主传动部件至少包括：齿轮和轴承。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，根据所述散热功率需求计算对应的分动器润滑系统的流量需求包括：

根据润滑油的比热、密度、温降计算对应的分动器润滑系统流量需求。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述油冷散热器进出口间设置单向阀，在所述分动器润滑系统中增加溢流阀。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述分动器润滑系统中增加挡油板、集油槽、导油道和中间轴高挡齿轮底部油池。

6.一种大载荷分动器强制润滑冷却装置，其特征在于，包括：

计算模块，用于根据分动器传动系统结构中主传动部件的特性建立热力学分析模型，其中，所述热力学分析模型用于计算所述主传动部件的发热功率；根据特种车辆的设计使用工况计算所述主传动部件的载荷和转速，并将结果代入到所述热力学分析模型中，计算所述主传动部件的各产热点的产热量与所述分动器总产热量；按照设计工况的热平衡温度，根据所述分动器表面风速、散热表面积计算所述分动器箱体外表面的理论散热量；根据所述热平衡温度下所述分动器总产热量和所述分动器箱体的理论散热量的差值，确定油冷散热器的散热功率需求，并根据所述散热功率需求计算对应的分动器润滑系统的流量需求，确定所述分动器润滑系统齿轮泵的排量；根据所述各产热点的产热量值，计算对应的热平衡流量需求；根据所述分动器润滑系统工作原理，建立液压仿真分析模型，设置匹配的所述分动器润滑系统的管路；

控制模块，用于根据所述液压仿真分析模型将各润滑点的仿真分配流量分别与所述各产热点的所述热平衡需求流量进行对比，控制所述管路的流量分配，以使所述管路分配的流量满足所述各产热点的所述热平衡流量需求。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述主传动部件的特性包括：所述主传动部件的载荷、转速以及润滑介质特性，所述主传动部件至少包括：齿轮和轴承。

8.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，计算模块用于通过如下方式根据所述散热功率需求计算对应的分动器润滑系统的流量需求：根据润滑油的比热、密度、温降计算对应的分动器润滑系统流量需求。

9.一种大载荷分动器强制润滑冷却系统，包括如权利要求6至8任一项所述的大载荷分动器强制润滑冷却装置，以及在所述油冷散热器进出口间设置单向阀，在所述分动器润滑系统中增加溢流阀，在所述分动器润滑系统中增加挡油板、集油槽、导油道和中间轴高挡齿轮底部油池。