[发明专利]车辆车顶行李架系统在审
申请号: | 201710351015.6 | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN107399282A | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 斯图尔特·C·萨尔特;詹姆斯·J·苏尔曼;彼得罗·布托洛;保罗·肯尼斯·德洛克;哈里·洛博 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60R9/04 | 分类号: | B60R9/04;G01L1/22 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 | 代理人: | 章社杲,李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 车顶 行李架 系统 | ||
技术领域
本公开大体涉及车辆存储系统,并且更具体地,涉及采用感测结构的车辆车顶存储系统。
背景技术
汽车驾驶员通常将货物存储在车辆的车顶上,以便为乘员节省车辆内的空间。在某些情况下,货物可能太重或不平衡。
发明内容
根据本公开的一个方面,提供一种车辆,车辆包括限定车顶的车身。车顶行李架通过多个安装部件可操作地连接至车顶并且构造成支撑货物。负载传感器位于每个安装部件上并且构造成感测与货物相关联的车顶行李架上的负载。控制器与负载传感器和电子设备连通,并且光源位于每个安装部件附近。光源构造成基于由负载传感器感测的负载发射光。
根据本公开的另一方面,提供一种车辆,车辆包括限定车顶的车身。车顶行李架通过多个安装部件可操作地连接至车顶并且构造成支撑货物。负载传感器位于安装部件上并且构造成感测车顶行李架上的负载,并且控制器与负载传感器和电子设备连通。控制器构造成向电子设备输出指示货物的负载布置的信号。
根据本公开的另一方面,提供一种车辆,车辆包括限定车顶的车身。车顶行李架通过多个安装部件可操作地连接至车顶并且构造成支撑货物。负载传感器位于安装部件上并且构造成感测车顶行李架上的负载,并且光源位于每个安装部件附近。光源构造成基于由负载传感器感测的负载发射光。
本领域的技术人员通过对下列说明书、权利要求以及附图的学习可以理解和领会本发明的这些以及其他方面、目标、以及特性。
附图说明
在附图中:
图1是根据一个实施例的配备有车顶行李架的车辆的上透视图;
图2是根据一个实施例的车顶行李架的安装部件的放大视图;
图3是根据一个实施例的车辆和车顶行李架系统的示意性框图;
图4A是根据一个实施例的货物例程的流程图;以及
图4B是根据一个实施例的在车辆移动时的货物例程的流程图。
具体实施方式
本发明的附加特征和优点将在下面的详细描述中阐述,并且对于本领域技术人员来说从描述中将是显而易见的,或者通过实践如下面的描述以及权利要求和附图中描述的本发明而认识到。
如本文所用的,术语“和/或”,当在两个或更多所列项目中使用时,是指可采用所列项目的任意一个或可采用两个或更多所列项目的任意组合。例如,如果所描述的组成含有部件A、B和/或C,则组成可仅含有A;仅含有B;仅含有C;含有A和B的组合;含有A和C的组合;含有B和C的组合;或含有A、B和C的组合。
在本文中,例如第一和第二、顶部和底部等的关系术语仅用于将一个实体或动作与另一实体或动作区分开,而不必要求或暗示这些实体或动作之间的任何实际的这种关系或顺序。术语“包括”、“其包括”、或其任何其它变体旨在涵盖非排他性的包括,使得包括元件列表的过程、方法、物品或装置不仅包括那些元件,还可以包括未明确列出的或这些过程、方法、物品或装置所固有的其他元件。在没有更多限制的情况下,以“包括一个”开始的元件不排除在包括该元件的过程、方法、物品或装置中存在另外的相同元件。
现参考图1至图3,附图标记10通常表示车辆。车辆10包括限定车顶18的车身14。车顶行李架22通过多个安装部件26可操作地连接至车顶18,并且构造成支撑货物30。负载传感器34位于每个安装部件26上,并且构造成感测与货物30相关联的车顶行李架22上的负载。控制器38与负载传感器34和电子设备42连通。光源46位于每个安装部件26附近。光源46构造成基于由负载传感器34感测的负载发射光。
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