[发明专利]用于升压压力控制的方法和系统

权利要求书

1.一种用于具有升压发动机的车辆的方法，其包含：

响应于驾驶员需求的增加，

使被分级在第二压缩机上游的第一压缩机加速以为活塞发动机提供压缩空气流，所述第一压缩机由电动马达驱动，所述第二压缩机由涡轮驱动；基于车辆运转的海拔高度调整所述第一压缩机的运转；

在所述第一压缩机加速期间，关闭耦接在跨过所述第一压缩机的旁路中的旁通阀以增加通过所述第一压缩机的气流；

当使所述第一压缩机加速时，将耦接在跨过所述涡轮的废气门通道中的废气门阀保持在更打开位置；以及

响应于当使所述第一压缩机加速时的升压压力过调，间歇地打开所述旁通阀同时维持所述废气门阀关闭。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述废气门阀被耦接至真空源，并且其中所述第一压缩机的所述加速被继续，直至所述真空源中的真空水平在阈值之上。

3.根据权利要求2所述的方法，其中所述阈值基于车辆运转的所述海拔高度，所述阈值随着所述海拔高度增加而被降低。

4.根据权利要求2所述的方法，进一步包含：在所述真空源中的所述真空水平在所述阈值之上之后，使所述第一压缩机减速、打开所述旁通阀并且将所述废气门阀致动到较小打开位置，所述废气门阀的打开的程度基于驾驶员需求的所述增加。

5.根据权利要求4所述的方法，进一步包含：使所述第一压缩机加速时，以高于缺省的增益调节打开所述废气门阀。

6.根据权利要求1所述的方法，其中基于所述海拔高度调整所述第一压缩机的运转包括：当所述海拔高度较高时，使所述第一压缩机在高于缺省的增益调节的情况下运转，并且当所述海拔高度较低时，使所述第一压缩机在所述缺省的增益调节的情况下运转。

7.根据权利要求6所述的方法，其中当所述海拔高度较高时，使所述第一压缩机在高于缺省的增益调节的情况下运转包括使所述电动马达在较高的输出的情况下运转、使所述电动马达运转较长的持续时间、使所述第一压缩机在较高的加速速率的情况下加速和使所述第一压缩机在所述较高的海拔高度下加速至较高速度中的一个或多个。

8.一种用于升压发动机的方法，其包含：

响应于驾驶员需求的第一增加，维持第一上游压缩机被禁用，所述第一上游压缩机由电动马达驱动；关闭耦接在跨过排气涡轮的废气门通道中的废气门阀；以及使第二下游压缩机加速，所述第二下游压缩机由所述涡轮驱动；以及

响应于驾驶员需求的第二增加，打开所述废气门阀；以及使所述第一上游压缩机加速。

9.根据权利要求8所述的方法，其中在驾驶员需求的所述第一增加期间，环境压力较高，并且其中在驾驶员需求的所述第二增加期间，所述环境压力较低。

10.根据权利要求8所述的方法，其中所述废气门阀利用来自真空源的真空致动，并且其中在驾驶员需求的所述第一增加时，所述真空源中的真空水平较高，并且在驾驶员需求的所述第二增加时，所述真空源中的所述真空水平较低。

11.根据权利要求10所述的方法，进一步包含：在驾驶员需求的所述第二增加期间，使所述第一上游压缩机在所述废气门阀打开的情况下加速，直至所述真空源中的所述真空水平高于阈值，并且然后使所述第一上游压缩机减速、关闭所述废气门阀并且使所述第二下游压缩机加速。

12.根据权利要求8所述的方法，进一步包含：在驾驶员需求的所述第一增加期间，打开耦接在跨过所述第一上游压缩机的旁路中的旁通阀，并且在驾驶员需求的所述第二增加期间，关闭所述旁通阀。

13.根据权利要求12所述的方法，其中在驾驶员需求的所述第二增加期间，使所述第一上游压缩机加速和关闭所述旁通阀在高于缺省的增益调节的情况下被执行，所述高于缺省的增益调节包括使所述电动马达在较高输出的情况下运转较长的持续时间。