[发明专利]转向系统及其液压助力转向机

说明书

本申请公开转向系统及其液压助力转向机。其中，摇臂轴包括输出轴、第一扇齿部及第二扇齿部，输出轴相对于本体能枢转地安装于本体并有部分暴露于本体外用于安装摇臂，第一扇齿部与第一活塞的第一齿部啮合，第二扇齿部与第二活塞的第二齿部啮合。因此，摇臂轴均衡受力，能用小尺寸输出大的转向力。该产品结构紧凑，性能稳定。

技术领域

本申请涉及液压助力转向机，尤其涉及具有通过液压活塞驱动摇臂轴实现转向助力的转向机。

背景技术

液压助力转向机在车辆上得到普遍应用，在液压助力作用下，能大大降低驾驶员在方向盘上的操作力，特别是原地转向时方向盘上的操作力。在商用车应用领域，车辆的负载量不断增加，越来越要求转向系统能输出更大的扭矩。通过增加转向机的活塞的直径，固然可以输出更大的扭矩，然而这将导致活塞和摇臂轴之间的应力更大，导致活塞与本体之间的接触力更大，导致转向机的体积和重量更大等问题。

因此，有必要提供改进的技术方案以克服现有技术中存在的技术问题。

发明内容

本申请要解决的主要技术问题是输出大扭矩的转向系统及转向机占用空间太大。

为解决上述技术问题，一方面本申请提供液压助力转向机，其包括：

本体，其设置第一液压缸及第二液压缸；

第一活塞，其包括相互固定的第一塞部及第一齿部，所述第一塞部活动密封地安装于所述第一液压缸中部而将所述第一液压缸隔成第一压室及第二压室；

第二活塞，其包括相互固定的第二塞部及第二齿部，所述第二塞部活动密封地安装于所述第二液压缸中部而将所述第二液压缸隔成第三压室及第四压室；及

摇臂轴，其包括输出轴、第一扇齿部及第二扇齿部，所述输出轴相对于所述本体能枢转地安装于所述本体并有部分暴露于所述本体外用于安装摇臂，所述第一扇齿部与所述第一齿部啮合，所述第二扇齿部与所述第二齿部啮合。

另一方面本申请提供转向系统，其包括方向盘、液压泵、储液罐及前述的转向机，所述摇臂轴上安装摇臂。

由于用两个活塞同时作用于摇臂轴，因此，摇臂轴受力均衡，能用小尺寸的产品输出大的转向力。该产品结构紧凑，性能稳定。

通过以下参考附图的详细说明，本申请的其他方面和特征变得明显。但是附图仅仅为解释的目的设计，而不作为保护范围的限制，本申请的保护范围由权利要求限定。还应当知道，附图仅仅意图概念地说明此处描述的结构和流程，除非另外指出，不必依比例绘制附图。

附图说明

结合附图参阅以下具体实施方式的详细说明，将更加充分地理解本申请，附图中同样的附图标记指代视图中同样的元件。其中：

图1显示根据本申请一种具体实施方式的转向系统的原理示意图；

图2显示根据本申请一种具体实施方式的转向机的示意图；及

图3显示沿图2所示A－A线剖切转向机的剖视示意图。

具体实施方式

请参阅图1所示，根据本申请一种具体实施方式的转向系统200包括方向盘91、液压泵92、储液罐93及液压助力的转向机100。储液罐93储存动力液压流体，例如液压油。用压力油管、回油管和吸油管将液压泵92、储液罐93及转向机100连接构成动力转向的液压系统。液压泵92例如可以是双作用叶片泵，其在发动机驱动下为转向机100提供液压流体。转向机100的摇臂轴4上安装摇臂61，摇臂61通过连杆62使转向车轮60转动，从而实现车辆转弯。

请结合参阅图2及图3所示，转向机100包括本体1、第一活塞2、第二活塞3、摇臂轴4、输入轴5、第一缸盖13及第二缸盖14。