[发明专利]一种电动车充放电系统

权利要求书

1.一种电动车充放电系统，其特征在于，包括：

用于与第一电动车电插接的输入充电枪；

用于与第二电动车电插接的输出充电枪；

输入端通过输入线路与所述输入充电枪连接，输出端通过输出线路与所述输出充电枪连接的至少一个功率变换器；

与所述输入充电枪、所述输出充电枪和所述功率变换器连接，控制所述第一电动车通过所述输入充电枪释放电能，并获取所述第一电动车辆的电池参数；控制所述功率变换器的变换功率，并将变换功率后的电能通过所述输出充电枪给所述第二电动车的电池充电的控制单元；

第一输入可分合开关，其设置在所述输入线路上以控制所述输入线路的通断；

输出可分合开关，其设置在所述输出线路上以控制所述输出线路的通断；

第二输入可分合开关，一端与所述功率变换器的输入端连接，另一端接入交流电网电源；所述第一输入可分合开关和第二输入可分合开关机械联锁，其中一个闭合时，另一个则断开；其中，所述第二输入可分合开关连接交流电源，第一输入可分合开关连接直流输入。

2.如权利要求1所述的电动车充放电系统，其特征在于，所述控制单元包括：

与所述输入充电枪连接，控制所述第一电动车通过所述输入充电枪释放电能，并获取所述第一电动车辆的电池参数的第一控制单元；及

与所述输出充电枪和所述功率变换器连接，控制所述功率变换器的变换功率，并将变换功率后的电能通过所述输出充电枪给所述第二电动车的电池充电的第二控制单元；

其中，所述第一控制单元与所述第二控制单元相互通讯。

3.如权利要求2所述的电动车充放电系统，其特征在于，所述第一控制单元通过规定的充电握手协议与所述第一电动车握手，通过BMS报文获取放电汽车的电池参数，且发出放电控制指令，使所述第一电动车的BMS允许其电池放电。

4.如权利要求1所述的电动车充放电系统，其特征在于，还包括：

设置于所述输入线路上的第一电流检测装置；

与所述第一电流检测装置连接，计量所述第一电动车的电池放电度数的第一计量单元。

5.如权利要求4所述的电动车充放电系统，其特征在于，所述第一计量单元与所述控制单元通讯连接，上传所述放电度数至所述控制单元。

6.如权利要求1至5任一项所述的电动车充放电系统，其特征在于，还包括：

设置于所述输出线路上的第二电流检测装置；

与所述第二电流检测装置连接，计量向所述第二电动车的电池充电度数的第二计量单元。

7.如权利要求6所述的电动车充放电系统，其特征在于，所述第二计量单元与所述控制单元通讯连接，上传所述充电度数至所述控制单元。

8.如权利要求1所述的电动车充放电系统，其特征在于，还包括：

与所述输出线路电连接，检测输出线路回路的绝缘性能绝缘检测装置；

与所述控制单元通讯连接，用于输入操作指令的人机交互装置；及

与所述控制单元通讯连接，用于与上位机通讯的通讯单元。