[发明专利]一种散装料运输车进料口仓门

说明书

本发明涉及一种散装料运输车进料口仓门，包括进料口、滑轨、仓门和气缸，滑轨平行设置在进料口的两侧，滑轨分为三段水平设置的第一滑轨、第二滑轨和第三滑轨，仓门的两侧设有两对滑轮组，每对滑轮组包括前滑轮和后滑轮，且均可滑动的设置在滑轨上，该仓门在封闭时，后滑轮位于第一滑轨的前端，前滑轮位于第二滑轨的前端，仓门在靠近前滑轮的一侧设有第一卡槽，仓门在前端的上端面设有扶手，扶手与气缸的接头通过钢材连接，仓门在其后端的边缘设有第二卡槽。本发明的有益效果是：节约人力，结构简单，设置第一卡槽和第二卡槽完成锁紧、防止仓门倾覆。

技术领域

本发明涉及的是一种进料口仓门，特别是涉及一种散装料运输车进料口仓门。

背景技术

饲料运输车是一种常用的农业车辆，它结构简单、性能可靠、输送量大、操控方便、机动性强、对物料无污染等特点，广泛应用于各大中小型养殖企业的饲料的运输。然而现在饲料运输车的进口仓门有防水及承重要求，均采用人工打开仓门的手段，仓门沉重，费时费力，耽误了上料时间，降低了上料效率。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种散装料运输车进料口仓门。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种散装料运输车进料口仓门，包括进料口、滑轨、仓门和气缸，所述滑轨平行设置在所述进料口的两侧，所述滑轨分为三段水平设置的第一滑轨、第二滑轨和第三滑轨，所述第一滑轨在所述进料口两侧的后端，所述第二滑轨高于所述第一滑轨设置在所述进料口两侧的中部，所述第三滑轨高于所述第二滑轨设置在所述进料口两侧的前端，所述第一滑轨、与所述第二滑轨和所述第三滑轨之间均设有弧形滑轨，所述仓门的两侧设有两对滑轮组，每对所述滑轮组包括前滑轮和后滑轮，且均可滑动的设置在所述滑轨上，该仓门在封闭时，所述后滑轮位于所述第一滑轨的前端，所述前滑轮位于所述第二滑轨的前端，所述仓门在靠近所述前滑轮的一侧设有第一卡槽，所述仓门在前端的上端面设有扶手，所述扶手与所述气缸的接头通过钢管连接，所述仓门在其后端的边缘设有第二卡槽。

进一步，所述滑轨采用铝合金圆管，每段高度差为30mm，所述第二滑轨长600mm。

进一步，所述前滑轮和所述后滑轮为带槽轮。

进一步，所述第一卡槽为L型折弯钢板，并向所述进料口方向折弯。

进一步，所述第二卡槽由插销与卡柱组成，所述插销焊接在所述仓门后侧，所述卡柱焊接在车身上，所述仓门关闭时，所述插销卡在所述卡柱内。

基于上述技术方案，本发明的有益效果是：节约人力，结构简单，设置第一卡槽和第二卡槽完成锁紧、防止仓门倾覆。

附图说明

图1为本发明一种散装料运输车进料口仓门的结构示意图；

图2为本发明一种散装料运输车进料口仓门的侧视图；

图3为本发明一种散装料运输车进料口仓门的第一卡槽处的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。