[发明专利]一种轨道车辆撒砂排障器的安装装置

说明书

技术领域

本发明涉及轨道车辆，特别涉及一种安装在转向架上的撒砂排障器的安装装置，属于轨道车辆制造技术领域。

背景技术

为保证轨道车辆的运行安全，普遍在轨道车辆的转向架上安装有撒砂排障器，用于清除轨道上的石渣、碎石等小型障碍物，同时在遇到下雨、下雪等恶劣天气时向轨面撒砂，以提高车轮与轨面之间的粘着力，避免出现牵引时空转或制动时滑行的风险。

目前大部分城轨车辆转向架撒砂排障器安装在转向架侧梁构架的端部，由于安装在构架上，使排障器与轨道之间的距离直接受到一系弹簧振动的影响，使排障器和轨面的距离在运行过程中是不断变化的，因此，直接影响到排障器的初始安装，也同时影响对轨面的排障效果，这给轨道车辆的高速运行带来了一定的安全隐患。另外，现有的轨道车辆上，撒砂器和排障器是分开安装的，不但使安装结构复杂，同时也需要较大的安装空间，当构架侧梁端部没有足够的安装空间时，使得撒砂器和排障器的安装受到极大的限制。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是，提供一种结构简单，可有效保证安装精度和排障效果，且便于安装调节的轨道车辆撒砂排障器的安装装置。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种轨道车辆撒砂排障器的安装装置，由安装臂、托架及安装板组成，所述安装臂的一端通过螺栓水平固定安装在轴箱体的下部，所述安装臂的另一端与托架固定连接，所述托架向车轮的正前方向延伸，所述安装板固定在托架的前端部，在所述安装板上固定安装撒砂器和排障板。

进一步，所述安装板与排障板一体成型。

进一步，所述安装板的一侧边向车轮的正前方向折弯形成所述排障板。

进一步，所述撒砂器通过第一管夹固定在安装板上。

进一步，所述第一管夹为方形结构，所述第一管夹通过螺栓与安装板固定连接，在所述第一管夹上具有贯穿的第一安装孔，撒砂器穿过所述第一安装孔安装。

进一步，在所述第一管夹上与所述第一安装孔平行的设置有第二安装孔，在所述第二安装孔内安装有电加热管。

进一步，所述安装板向一侧延伸出一安装座，所述撒砂器通过第二管夹与所述安装座固定连接。

进一步，所述安装臂和托架相连接的安装面上设置有相互啮合的齿排，所述安装臂和托架之间通过螺栓固定连接。

进一步，设置在所述托架上的用于安装所述螺栓的安装孔为垂向延伸的长圆孔。

综上内容，本发明所述的一种轨道车辆撒砂排障器的安装装置，通过安装臂和托架将撒砂器及排障器安装在转向架轴箱体上，在转向架构架侧梁端部没有安装空间或头车一位转向架需要同时安装撒砂装置及排障装置的情况下，可以实现车辆撒砂及排障的功能，撒砂排障器的安装不会受到空间的限制，同时也使得排障板与轨道之间的距离不受到一系弹簧振动的影响，可有效保证安装精度和排障效果。该装置整体结构简单，便于安装拆卸，当车轮踏面发生磨耗时也方便调节。

附图说明

图1是本发明将安装装置安装在轴箱体上的结构示意图；

图2图1的俯视图；

图3是本发明安装装置的结构示意图；

图4是本发明安装臂结构示意图；

图5是本发明安装臂与托架连接的安装面结构示意图；

图6是本发明安装臂内部结构断面结构图。

如图1至图6所示，安装臂1，托架2，安装板3，轴箱体4，撒砂器5，排障板6，螺栓7，减重孔8，加强筋板9，螺栓10，安装孔11，安装平面12，齿排13，安装面14，车轮15，螺栓16，安装面17，减重孔18，第一管夹19，第二管夹20，安装座21，螺栓22，电加热管23，护板24，螺栓25，防脱插销26。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：

如图1至图3所示，一种轨道车辆撒砂排障器的安装装置，由安装臂1、托架2及安装板3组成，安装臂1水平固定安装在轴箱体4的下部，托架2固定在安装臂1的另一端，安装板3固定在托架2的前端部，撒砂器5和排障板6安装在安装板3上。