[发明专利]一种全地形车乘员扶手

权利要求书

1.一种全地形车乘员扶手，其特征是，包括

后盖板、两个与全地形车座椅连接的前盖板及两个对称布置的扶手抓握环；

所述前盖板与扶手抓握环一一对应，扶手抓握环与对应的前盖板之间通过至少一个扶手螺钉连接；

所述后盖板接触全地形车座椅的背部，且后盖板与全地形车座椅连接；

所述扶手抓握环包括金属骨架环及包套在金属骨架环外的扶手包胶层。

2.根据权利要求1所述的一种全地形车乘员扶手，其特征是，在对应的前盖板与扶手抓握环中：扶手抓握环上设有外延板，前盖板上设有用于将外延板压紧固定在前盖板上的后靠背支架，后靠背支架与前盖板通过若干支架螺钉连接。

3.根据权利要求2所述的一种全地形车乘员扶手，其特征是，所述后盖板上设有与后靠背支架一一对应的卡槽，后靠背支架伸入对应的卡槽中。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种全地形车乘员扶手，其特征是，所述金属骨架环由铝合金制成，扶手包胶层由橡胶制成。

5.根据权利要求1所述的一种全地形车乘员扶手，其特征是，所述金属骨架环内设有首尾闭合的中空环气道，扶手抓握环上设有多个透气孔，透气孔一端开口于扶手抓握环表面，透气孔另一端与中空环气道连通。

6.根据权利要求5所述的一种全地形车乘员扶手，其特征是，所述扶手抓握环下方设有引发管及排气管；

引发管包括水平布置的引发第一管段及水平布置的引发第二管段，引发第一管段轴线平行于全地形车在水平地面上的前进方向,引发第一管段一端为引发前端，引发第一管段另一端为引发后端，引发前端朝向全地形车在水平地面上的前进方向，引发后端朝向全地形车在水平地面上的后退方向，引发后端与引发第二管段一端连通；

排气管包括竖直布置的排气第一管段及水平布置的排气第二管段，排气第一管段一端连通中空环气道，排气第一管段另一端与排气第二管段一端连通；

引发第二管段与排气第二管段同轴布置，引发第二管段内设有与引发第二管段同轴布置的引发叶轮，引发叶轮导气方向为由引发第一管段至引发第二管段，排气第二管段内设有与排气第二管段同轴布置的排气叶轮，排气叶轮导气方向为由排气第一管段至排气第二管段，引发叶轮与排气叶轮之间通过中轴连接，中轴与引发叶轮同轴布置，中轴穿过引发管及排气管，中轴与引发管转动连接，中轴与排气管转动连接，引发管通过第一支杆与全地形车车身固定，排气管通过第二支杆与全地形车车身固定。

7.根据权利要求5或6所述的一种全地形车乘员扶手，其特征是，所述透气孔内设有前置滤网及单向阀，在一个透气孔中：透气孔外端开口于扶手抓握环表面，透气孔内端与中空环气道连通，单向阀处在前置滤网与透气孔内端之间，单向阀的可通过方向为由透气孔外端至透气孔内端。

8.根据权利要求6所述的一种全地形车乘员扶手，其特征是，还包括两个与扶手抓握环一一对应的外助气结构，外助气结构包括软管及喷嘴，喷嘴通过第三支杆与全地形车车身固定，在对应的扶手抓握环与外助气结构中；软管一端连通排气第二管段另一端，软管另一端连通喷嘴，喷嘴的喷气方向朝向扶手抓握环。