[发明专利]液冷散热装置及电机控制器

说明书

本发明提供了一种液冷散热装置及电机控制器，所述液冷散热装置包括基板和位于所述基板内的冷却液通道，所述基板上具有至少一个突出于基板上表面的导热凸台；且所述导热凸台的侧面具有用于安装功率器件的第一安装位；所述导热凸台内具有凸台水道，且所述凸台水道构成冷却液通道的一部分。本发明通过在导热凸台内部增加凸台水道并使该凸台水道构成冷却液通道的一部分，从而可大大提高导热凸台的导热效率，快速带走侧向安装到导热凸台表面的功率器件的热量。

技术领域

本发明涉及电机控制器领域，更具体地说，涉及一种液冷散热装置及电机控制器。

背景技术

在电机控制器(例如电动汽车控制器)中，为保证IGBT(Insulated Gate BipolarTransistor，绝缘栅双极型晶体管)等发热模块正常工作，需要通过水冷散热器避免其温升过高。

在电动汽车的电机控制器中，功率器件一般采用平装和侧装两种安装方式。在很多情况下，为了提升空间利用率，减小整机的体积，通常采用垂直式的侧向安装结构。

如图1所示，为目前常见的功率模块侧装冷却示意图。冷却液通道14位于结构件12和密封盖板13之间(该冷却液通道14内的冷却液流向如图中的箭头所示)，且结构件12由导热材料加工而成。上述结构件12上具有至少两个导热凸台121(该导热凸台121可与结构件12一体)，多个功率模块60分别固定到导热凸台121的侧面。功率模块60通过导热凸台121将热量传导到冷却液通道14内的冷却液，并由冷却液带走热量实现散热。

然而，上述功率模块侧装冷却结构中，由于功率模块60的热量通过导热凸台121传导至冷却液通道，该过程会产生较大温差，从而影响功率模块60的性能。并且，由于两个功率模块60分别安装到导热凸台121的两面，导热凸台121的两面的功率模块60会存在热耦合，将进一步加剧功率模块60的温升。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对上述功率模块侧装冷却结构导热慢的问题，提供一种新的液冷散热装置及电机控制器。

本发明解决上述技术问题的技术方案是，提供一种液冷散热装置，包括基板和位于所述基板内的冷却液通道，所述基板上具有至少一个突出于基板上表面的导热凸台；且所述导热凸台的侧面具有用于安装功率器件的第一安装位；所述导热凸台内具有凸台水道，且所述凸台水道构成所述冷却液通道的一部分。

在本发明所述的液冷散热装置中，所述导热凸台内的凸台水道内具有挡墙，所述冷却液通道包括位于所述挡墙的第一侧壁与所述凸台水道的第一侧壁之间的第一冷却段、位于所述挡墙的顶部与凸台水道的顶壁之间的第二冷却段、位于所述挡墙的第二侧壁与所述凸台水道的第二侧壁之间的第三冷却段，且所述第一冷却段、所述第二冷却段、所述第三冷却段依次连通。

在本发明所述的液冷散热装置中，所述基板包括第二结构件和由导热材料加工而成的第一结构件；所述导热凸台位于所述第一结构件的上表面，且所述冷却液通道位于所述第一结构件的下表面和所述第二结构件之间。

在本发明所述的液冷散热装置中，所述第二结构件上具有至少一个凸件，且在所述第二结构件与所述第一结构件组装在一起时，每一所述凸件插入到所述第一结构件的一个所述导热凸台的凸台水道内，并形成所述挡墙。

在本发明所述的液冷散热装置中，所述第一结构件的上表面具有至少一个导热凸台组，且每一导热凸台组包括至少两个所述导热凸台；每一所述导热凸台组内的至少两个所述导热凸台的凸台水道依次串联连接，并形成一个冷却支路。

在本发明所述的液冷散热装置中，所述第一结构件的上表面具有所述两个导热凸台组，且所述两个导热凸台组间隔设置，所述冷却液通道的进液口通过所述两个导热凸台组之间的进液区分别与所述两个导热凸台组内的冷却支路连通。