[发明专利]一种汽车防撞钢梁在审
| 申请号： | 201710354833.1 | 申请日： | 2017-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN108944756A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 何宣权 | 申请（专利权）人： | 何宣权 |
| 主分类号： | B60R19/04 | 分类号： | B60R19/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311800 浙江省绍*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 防撞 支架 安装腔 固定板 固定块 缓冲支架 汽车防撞 钢梁 后挡板 卡槽 拆卸 受损 挡板 方便更换 防撞钢梁 螺丝安装 支撑挡板 支架安装 防撞板 后端面 上端面 相对面 撞击力 拆装 滑槽 无损 冲击力 车主 垂直 修理 节约 吸收 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车防撞钢梁，其特征在于：包括两固定块，固定块的上下端垂直于固定块设置一固定板，固定板通过螺丝安装于车辆上，两固定板的相对面均开设一卡槽，卡槽内均安装一后挡板，后挡板的上端面均开设一个安装腔，所述安装腔后端面设置有一组以上的缓冲支架，所述滑冲支架安装于滑槽中，安装腔内安装一防撞支架，防撞支架包括防撞板以及后端的支撑挡板，防撞板与支撑挡板之间垂直设置一连接部。
2.如权利要求1所述的汽车防撞钢梁，其特征在于：所述防撞板、支撑挡板以及连接部之间呈“工”字形，支撑挡板安装于两块后挡板的安装腔中并与一个以上的缓冲支架接触。
3.如权利要求1所述的汽车防撞钢梁，其特征在于：所述缓冲支架包括第一连接板、第二连接板以及分别设置于第一连接板、第二连接板上的滑块，滑块滑动安装于滑槽中，第一连接板与第二连接板之间通过铰链转动连接。
4.如权利要求3所述的汽车防撞钢梁，其特征在于：所述滑槽中设置有一组以上的弹簧，滑块与滑槽中的弹簧接触。
5.如权利要求1所述的汽车防撞钢梁，其特征在于：所述安装腔的下端面密封，上端面开口，缓冲支架呈“V”字形。
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