[发明专利]一种隧道式锚碇预应力系统定位支架施工方法

权利要求书

1.一种隧道式锚碇预应力系统定位支架施工方法，其特征在于包括以下步骤：

(1)制造定位支架桁架单元，所述的定位支架桁架单元包括2～3片定位支架片单元，每一个所述的定位支架片单元包括多根沿竖直方向平行间隔设置的竖杆并且全部竖杆的底部均在一条线上，所述竖杆全部用工字钢制作以做定位支架片架单元的支撑结构，在所述的竖杆上沿水平方向上下间隔的焊接有多根横杆，位于最底部的横杆和在最底部的横杆上方每隔2～3根横杆位置处的横杆采用工字钢，其余横杆采用槽钢，工字钢制作的横杆在全部竖杆上通长设置，槽钢制作的横杆在全部竖杆上上下交替通长设置；在每一根所述的横杆上均按照待安装的预应力管道的位置焊接有预应力管道定位钢板，在所述的预应力管道定位钢板上沿水平方向开有圆孔，所述的圆孔直径比预应力管道直径大2～3mm；所述的管道定位钢板与设计安装位置的横向误差控制在±2mm内，在各竖杆顶端焊接有第一连接钢板，在用工字钢制作的横杆左右两端分别焊接有第二连接钢板，在每个所述第一连接钢板和第二连接钢板的四角位置分别开有螺栓孔,通过第一连接钢板在隧洞内将由于洞口限高的定位支架的竖杆接高，通过第二连接钢板将横杆与事先在洞壁预埋好的钢支架连接固定,所述的2～3片定位支架片单元之间彼此前后平行间隔设置并且通过焊接在各定位支架片单元的竖杆与工字钢制作的横杆相交位置处的多根纵向杆件固定相连，各定位支架片单元之间的间距误差在±5mm内；同一组定位支架桁架单元上的纵向连接杆件长度相同，在每一根纵向连接杆件的前后两端分别焊接有第三连接钢板，在每一个定位支架桁架单元的最前排和最后排的定位支架片单元的左右两侧竖杆的底部分别安装有滑轮，所述的滑轮包括通过螺栓固定在竖杆底部的上部连接钢板，一个下部滚轮通过螺栓固定在上部连接钢板上以便连接和拆卸，在每一个定位支架桁架单元的预应力管道定位钢板的圆孔内穿有预应力钢管并且所述的预应力钢管临时固定在定位支架片单元上，在每一根预应力钢管的前后两端分别焊接有法兰盘，便于预应力钢管间的连接；

(2)安装定位支架桁架，具体步骤为：

(a)在距隧洞洞口一段距离设置卷扬机，在隧洞洞口处架设洞外滑移轨道支架，并在洞外滑移轨道支架上按定位支架桁架单元的滑轮的间距铺设两条滑移轨道；在隧洞底部安装洞内滑移轨道支架，将两条滑移轨道延伸至隧洞内，用洞内滑移轨道支架支撑；

(b)利用吊车将一组定位支架桁架单元缓慢的吊放到隧洞外的滑移轨道上，桁架底部四角位置上各栓一根缆风绳，通过人工调节缆风绳调整桁架单元位置，确保下部滚轮准确的放到滑移轨道上；

(c)定位支架桁架单元通过吊车吊放到滑移轨道上后，将定位支架桁架单元与卷扬机上引出的钢丝绳连接，然后将钢丝绳收紧，再放松定位支架桁架单元上的吊钩，使桁架单元平稳的放到滑移轨道上；

(d)利用卷扬机缓慢的将桁架单元沿着滑移轨道下放，下放速度不超过0.1m/s，直至下放到位，桁架单元下放到位后对下部滚轮设置限位，防止继续下滑，同时保持钢丝绳处于受力状态；

(e)在隧洞内利用千斤顶或导链对桁架单元进行微调，使得桁架单元位置与设计位置相符合，然后将千斤顶放到桁架单元下方的滑移轨道上，利用千斤顶顶升桁架单元，拆卸下部滚轮，准备用于下一段定位支架桁架单元滑移，滑轮拆卸完毕后将定位支架桁架单元与隧洞内支撑支架和滑移轨道相连，通过第一连接钢板在隧洞内将由于洞口限高的定位支架的竖杆接高，将横杆与做洞壁衬砌时在洞壁衬砌中预埋好的钢支架通过连接钢板连接固定；

(f)重复步骤(b)～(e),下放安装下一段定位支架桁架单元，然后将前后两段定位支架桁架单元通过纵向连接杆上的第三连接钢板固定相连并且将前后两段定位支架桁架单元上的预应力管道利用法兰盘连接，然后利用全站仪对前端的预应力管道的坐标进行复测，在预应力管道坐标位置达到设计要求后，将预应力管道焊接固定在管道定位钢板上。

(g)重复步骤(f)，使全部桁架下放并安装完毕。

2.根据权利要求1所述的隧道式锚碇预应力系统定位支架施工方法，其特征在于：组成一个定位支架桁架单元的定位支架片单元之间用角钢连接作为补充桁架整体稳定的连接系。

3.根据权利要求1或者2所述的隧道式锚碇预应力系统定位支架施工方法，其特征在于：所述的纵向连接杆件采用工字钢。