[发明专利]一种制氢储氢加注一体机有效
申请号: | 201710356896.0 | 申请日: | 2017-05-19 |
公开(公告)号: | CN106953110B | 公开(公告)日: | 2023-10-03 |
发明(设计)人: | 周德勇 | 申请(专利权)人: | 苏州奥尔新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/0606 | 分类号: | H01M8/0606;H01M8/0656;H01M8/04082;C25B1/04 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 刘颖棋 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制氢储氢 加注 一体机 | ||
技术领域
本发明涉及一种制氢设备,尤其涉及一种制氢储氢加注一体机。
背景技术
氢燃料电池汽车需要氢气,氢气的来源及加注是否便捷是否安全使我们所需要面对的。
而在现有技术中,制氢与氢液的加注,都是分离的,一般是制氢之后,通过储存设备储存,再将装有氢液的储存设备运输至加气站,加入到加气站的储气设备内,然后利用氢气加注设备进行加注。而在这些机构中,制氢设备都比较大,成本特别高,而且还需要储存、运输,非常的不方便。
发明内容
本发明目的是提供一种制氢储氢加注一体机,通过使用该结构,减小了制氢设备的占地面积,降低了制氢设备的成本,同时实现了制氢及加注的一体化,实用性强。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种制氢储氢加注一体机,包括箱体,所述箱体中部设有一竖向隔板,所述竖向隔板将所述箱体分隔为制氢腔及加注控制腔,所述加注控制腔内设有与横向隔板,所述横板隔板将所述加注控制腔分隔为加注腔及控制腔;所述制氢腔内设有制氢装置,所述控制腔内设有控制装置,所述加注腔内设有加注装置,且所述控制装置与所述加注装置及制氢装置相连,所述控制装置控制所述加注装置及制氢装置工作;
所述制氢装置包括液体电解槽、冷却装置、氢分离器及氧分离器,所述液体电解槽内设有电解机构,所述液体电解槽上设有一进液口,所述进液口经进液管与一进液装置相连,所述冷却装置设置于所述液体电解槽的外壁外部;所述液体电解槽上设有氧气出口及氢气出口,所述氧气出口经管路与所述氧分离器相连,所述氢气出口经管路与所述氢分离器相连;
所述加注装置包括加注机构、加注枪、压缩机及氢气缓冲罐,所述加注枪与所述加注机构的出液口相连,所述氢气缓冲罐的进气口经管路与所述氢分离器的出气口相连,所述氢气缓冲罐的出气口经管路与所述压缩机的进气口相连,所述压缩机的出气口与所述加注机构的进液口相连。
上述技术方案中,所述箱体上还设有一氮气进口,所述氮气进口经一管路与一氮气罐相连,所述氮气罐与所述控制装置相连,所述控制装置控制所述氮气罐的开启与关闭。
上述技术方案中,所述冷却装置包括复数块散热片及一散热风机,所述制氢腔的侧壁上设有一透风口,所述透风口连通所述箱体的外部,所述散热风机的出风口安装于所述透风口内;复数块所述散热片相互平行设置,所述散热片安装于所述液体电解槽的正上方,所述散热片垂直于所述箱体的底部设置,所述散热风机的进风口正对所述散热片设置。
上述技术方案中,所述氢分离器与氢气缓冲罐之间的管路上还设有一阻火器。
上述技术方案中,所述箱体上设有一氧气出口及氧气放空口,所述氧分离器的出气口经管路分别与所述氧气出口及氧气放空口相连。
上述技术方案中,所述氧分离器及氢分离器均包括一罐体,所述罐体中部设有第一进气口,所述第一进气口上设有第一进气管,所述第一进气管的一端设置于所述罐体的外部,另一端插于所述罐体内部;所述罐体顶部设有第一出气口,底部设有第一出液口;所述罐体中部还设有一倒锥形挡板,所述倒锥形挡板的正中心设有一过气孔,所述倒锥形挡板的外缘面与所述罐体的内壁相连,且所述倒锥形挡板设置于所述第一进气管的上方。
上述技术方案中,所述第一进气管为弧形管,所述第一进气管的进气端安装于所述第一进气口内,出气端正对所述第一进气口旁侧的罐体内壁,且所述出气管垂直于所述罐体的内壁设置,所述出气端靠近所述罐体的内壁设置。
上述技术方案中,所述过气孔的直径为所述罐体直径的1/10~1/5。
上述技术方案中,所述罐体顶部还设有一补液口,所述补液口上连接有一补液管,所述补液管的一端与所述补液口相连,另一端穿过所述过气孔,设置于所述第一出液口的正上方;所述罐体侧壁上设有一回流口,所述回流口设置于所述第一进气管的下方,且所述回流口靠近所述罐体底部设置。
上述技术方案中,所述氧分离器的罐体上分别设有两个压差变送器接口,分别为上压差变送器接口及下压差变送器接口,所述上压差变送器接口设置于所述罐体顶部,所述下压差变送器接口设置于所述罐体底部。
由于上述技术方案运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
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