[发明专利]一种酯类润滑油减摩添加剂在审
申请号: | 201710357876.5 | 申请日: | 2017-05-19 |
公开(公告)号: | CN107057800A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 高新蕾;杨奇;张维农;宋泽 | 申请(专利权)人: | 武汉轻工大学 |
主分类号: | C10M135/36 | 分类号: | C10M135/36;C10N30/06 |
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地址: | 430023 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 润滑油 添加剂 | ||
技术领域
本发明涉及润滑油减摩技术领域,具体是一种润滑油减摩添加剂,特别涉及的是酯类润滑油减摩添加剂。
背景技术
润滑油是应用于两个相对运动的物体之间,具有减少两个物体因接触而产生摩擦与磨损的一种介质。相互接触的两个物体在作相对运动时,如果接触的表面得不到适当的润滑,就有可能在短时间内产生的大量热量,造成材料表面的破坏,甚至使接触表面熔化,造成机件的损坏甚至卡死。因此必须对作相对运动的摩擦表面给予良好的润滑。当使用润滑油时,润滑油会粘附在摩擦表面上形成一层油膜,减少相对运动的机件之间的阻力,降低摩擦系数,减少摩擦。润滑油的润滑性即为润滑油的减摩性能。润滑油的主要成分包括润滑基础油和各种润滑油添加剂,他们按照一定的比例复配制成相应的润滑油。润滑油主要功能之一是减摩作用,因此减摩添加剂是润滑油中最重要的组成部分之一,直接关系到摩擦部件的摩擦性能的稳定性和减摩性能的实现。
润滑油基础油主要包括矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。而酯类润滑基础油是合成基础油中一类重要的分支,与矿物基础油相比,它的使用范围宽,性能优良,使用寿命长,机械磨损小,具有良好的生物降解性,是一类可以满足环保要求的润滑介质,可以适用于现代机械对良好润滑性、长换油期和低能耗等日益苛刻的使用要求;被广泛应用于航空涡轮发动机油、内燃机油、二冲程发动机油、工业齿轮油、压缩机油、仪表油等领域。因此,针对酯类润滑基础油设计与开发专用的高效能的润滑油减摩添加剂是非常有必要的,能保障酯型润滑油的使用稳定性、可靠性及良好的减摩性能。
发明内容
本发明提供一种2-烷基-N-苯并噻唑类化合物作为润滑油添加剂,将合成的一系列2-烷基-N-苯并噻唑类化合物,作为有效的润滑油减摩添加剂用于酯型润滑基础油中,可有效控制和减少以该类润滑油为润滑介质的摩擦副的摩擦系数,提高酯型润滑油的使用有效性和可靠性。
一种润滑油减摩添加剂,其特征在于选自下式所示化合物2-烷基-N-苯并噻唑类化合物:
其中,R基团均选自烷基。
进一步的,R基团选自的烷基包括直链或支链的烷基。
进一步的,所述润滑油减摩添加剂是针对酯型润滑基础油使用。
本发明方法将合成的一系列2-烷基-N-苯并噻唑类化合物,作为润滑油减摩添加剂用于酯型润滑基础油中,达到有效降低以2-烷基-N-苯并噻唑类化合物润滑油减摩添加剂为添加剂的酯型润滑油作为润滑介质时的摩擦副的摩擦系数,达到良好的减摩性能。2-烷基-N-苯并噻唑类化合物是极性杂环类物质,且分子结构中具有利于减摩的活性元素S和N,因此当酯类物质作为润滑基础油时,2-烷基-N-苯并噻唑类化合物能很好的溶解于酯类基础油中,并作为润滑油减摩添加剂使相应润滑油达到好的减摩效果。
附图说明
图1是本发明2-烷基-N-苯并噻唑类化合物结构式;
图2是本发明酯类基础油己二酸二异辛酯的结构式;
图3是本发明酯类基础油偏苯三酸三异癸基酯的结构式;
图4是本发明酯类基础油三羟甲基丙烷油酸酯的结构式;
图5是本发明合成的减摩添加剂溶解于己二酸二异辛酯中所制备的润滑油的摩擦系数随时间变化图;
图6是本发明合成的减摩添加剂溶解于偏苯三酸三异癸基酯中所制备的润滑油的摩擦系数随时间变化图;
图7是本发明合成的减摩添加剂溶解于三羟甲基丙烷油酸酯中所制备的润滑油的摩擦系数随时间变化图。
具体实施方式
下面将结合具体实施例,对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述。
合成添加剂2-正戊基-N-苯并噻唑、2-异戊基-N-苯并噻唑、2-正丙基-N-苯并噻唑、2-正庚基-N-苯并噻唑、2-异辛基-N-苯并噻唑及2-正丁基-N-苯并噻唑。
试剂:2-氨基苯并噻唑、溴代正丙烷、溴代正丁烷、1-溴戊烷、1-溴庚烷、溴代异戊烷、溴代异辛烷、氢氧化钠、无水硫酸镁、无水乙醇、丙酮、二氯甲烷、石油醚、乙酸乙酯、柱层层析硅胶。所有试剂均为分析纯。
仪器:单口烧瓶,冷凝管,层析柱等玻璃仪器;集热式恒温加热磁力搅拌器,鼓风干燥箱,循环水式真空泵,旋转蒸发器等。
合成按下列方程式进行:
R=正丙基、正丁基、正戊基、异戊基、正庚基、异辛基
实验步骤:
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