[发明专利]一种客车的冷弯座椅固定型材及其制造工艺

权利要求书

1.一种客车的冷弯座椅固定型材，包括一型材主体，所述型材主体的任意纵截面为“6”字形，该型材主体包括一起支撑作用的矩形方管和一用于固定客车冷弯座椅的翼板，所述矩形方管及翼板由一带钢一体成型，其中，所述矩形方管上端边缘具有一弧形结合段，所述翼板由所述弧形结合段向侧面延伸弯折形成，其特征在于，该冷弯座椅固定型材的制造工艺，包括如下步骤：

（1）、带钢选择：按照冷弯座椅固定型材的厚度及横截面展开的长度选择厚度及宽度相适配的带钢；

（2）、带钢21辊精密矫平：通过在线21辊精密矫平工序，对带钢进行矫平；

（3）、冷弯座椅固定型材粗轧阶段：粗轧阶段中主要采用上、下成对的变形轧辊，并在部分道次中辅以立辊和斜插辊，将带钢轧制为粗轧成形的冷弯座椅固定型材阶段；粗轧阶段为第1道次至第25道次，其中在第1道次至第21道次中，完成冷弯座椅固定型材主体结构成形，在第22道次至第25道次中，收缩轧辊间隙，挤压翼板部分原料；所述固定型材在轧辊的第1道次至第8道次中，型心逐步上移；在第9道次至第30道次中，型心保持不变；

（4）、激光焊接阶段：通过在线CO2激光焊接工艺，配合第26道次的两组挤压轧辊，将冷弯座椅固定型材的翼板部分3块原料同时结合；

（5）、冷弯座椅固定型材精整阶段：在轧辊变形过程中，第27道次至第30道次是对粗轧成形和激光焊接后的冷弯座椅固定型材进行精整，使其达到各项精度要求。

2.如权利要求1所述的一种客车冷弯座椅的固定型材，其特征在于：所述翼板的上端面与所述矩形方管的上端面平齐。

3.如权利要求1所述的一种客车的冷弯座椅固定型材，其特征在于：所述翼板的纵截面为横向放置的L型结构。

4.如权利要求3所述的一种客车的冷弯座椅固定型材，其特征在于：所述翼板是由所述带钢来回弯折形成的双层L型结构。

5.如权利要求1所述的一种客车的冷弯座椅固定型材，其特征在于：在轧制变形过程中，每一阶段圆弧段逐步成形，翼板两层原料间隙由大变小，最终与产品值相等。

6.如权利要求1所述的一种客车的冷弯座椅固定型材，其特征在于：所述步骤（5）中，第27道次至第29道次采用四辊分离式矫直头，以确保产品的平面度和直线度；第30道次采用土耳其头矫直机，调整冷弯座椅固定型材的扭曲度。