[发明专利]一种基于物联网的充电桩在审
申请号: | 201710362578.5 | 申请日: | 2017-05-22 |
公开(公告)号: | CN107054149A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 曹燕红 | 申请(专利权)人: | 深圳市安思科电子科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J7/00 |
代理公司: | 深圳市汉唐知识产权代理有限公司44399 | 代理人: | 韦鳌 |
地址: | 518000 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 充电 | ||
技术领域
本发明涉及充电桩领域,特别涉及一种基于物联网的充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
在现有的充电桩中,大部分都是固定在一处,当不需要使用的时候,由于固定不动,也会占据一定的空间,这样就大大降低了充电桩的实用性,而且,充电枪在充电完毕以后,都是放置在固定槽的内部,同时还置于室外,并没有对其进行收放,对其进行保护;不仅如此,在充电桩工作的过程中,内部的工作电源电路都是采用常规的稳压三极管来进行稳压输出,但是却无法对电源的输出与否进行控制,从而降低了充电桩的实用性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种基于物联网的充电桩。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种基于物联网的充电桩,包括主体、发电机构、升降机构、充电机构和中控机构,所述发电机构设置在主体的上方,所述升降机构设置在主体的下方,所述充电机构设置在主体的一侧,所述中控机构设置在主体的内部且分别与发电机构、升降机构和充电机构电连接;
所述升降机构包括第一升降板、第二升降板、驱动组件和升降组件,所述第一升降板设置在地面上,所述第二升降板设置在主体的下端面,所述驱动组件与升降组件传动连接,所述驱动组件设置在第一升降板的上端面,所述驱动组件包括第一电机和第一驱动轴,所述第一电机与第一驱动轴传动连接;
所述升降组件包括伸缩架,所述伸缩架竖向伸缩,所述伸缩架的下方的一端与第一升降板铰接,所述伸缩架的下方的另一端位于设置在第一升降板上的第一滑动槽的内部,所述伸缩架的上方的一端与第二升降板铰接,所述伸缩架的上方的另一端位于第二升降板上的第二滑动槽的内部,所述第一电机通过第一驱动轴与伸缩架的位于第一滑动槽的一端传动连接;
其中,第一电机通过控制伸缩架的一端在第一升降板的第一滑动槽内部滑动,同时伸缩架的另一端在第二升降板的第二滑动槽的内部滑动,从而就能够实现伸缩架的高度的调节,能够实现充电桩的主体露出地面或者隐藏在地面下,从而提高了充电桩的实用性。
所述充电机构包括充电枪、连接线和收放机构,所述充电枪通过收放机构与主体传动连接,所述充电枪通过连接线与中控机构电连接;
所述收放机构包括第二电机、第二驱动轴、驱动齿轮、条形齿和固定板,所述第二电机通过第二驱动轴与驱动齿轮传动连接,所述条形齿设置在驱动齿轮的下方且与驱动齿轮啮合,所述固定板设置在条形齿的一端且位于主体的外部,所述固定板上设有插槽,所述充电枪与插槽匹配;
其中,充电枪通过插槽固定在固定板上,随后,第二电机通过第二驱动轴控制驱动齿轮的转动,则驱动齿轮就会与条形齿发生啮合,实现了条形齿的移动,同时条形齿控制着固定板收入到主体的内部。
所述中控机构包括中央控制模块、与中央控制模块连接的充电控制模块、计费控制模块、无线通讯模块、电机控制模块、语音控制模块、显示控制模块、按键控制模块、状态指示模块和工作电源模块,所述中央控制模块为PLC,所述第一电机和第二电机均与电机控制模块电连接。
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