[发明专利]一种内置吹尘气路的电主轴气缸

说明书

本发明涉及气缸技术领域，具体涉及一种内置吹尘气路的电主轴气缸，其包括缸套，依次设置于缸套内的第一缸体、第二缸体、第三缸体和第四缸体，贯穿缸套并与第一缸体连接的吹尘导向接头、打刀导向接头和复位导向接头；还包括依次连通的第一吹尘气路、第二吹尘气路、第三吹尘气路、第四吹尘气路、第五吹尘气路和吹尘气口，第一吹尘气路与吹尘导向接头连通；还包括依次连通的第一复位气路、第二复位气路和复位气口，第一复位气路与复位导向接头连通；因此，该内置吹尘气路的电主轴气缸能够避免在装配时刮破各密封件，进而避免吹尘时漏气、且气流量不足的问题，并且能够减少吹尘气路的占用空间，并能提高主轴结构的紧凑性。

技术领域

本发明涉及气缸技术领域，具体涉及一种内置吹尘气路的电主轴气缸。

背景技术

现有技术中，电主轴气缸的吹尘需要在气缸最下方的活塞钻径向孔，配合主轴的铝水套、导气塞等结构，才能使吹尘气流流入到活塞中，这种结构不仅结构复杂而且占用空间，另外各零件之间的配合、密封要求也很高。在气缸的装配过程，由于铝水套、导气塞等零件增加了径向孔的数量，如果铝水套、导气塞等零件的毛刺锐边没有加工好，在装配的时候就很容易刮破气缸中的密封圈，进而导致吹尘时漏气、且气流量不足的问题。

发明内容

针对现有技术存在上述技术问题，本发明提供一种内置吹尘气路的电主轴气缸，该内置吹尘气路的电主轴气缸能够避免吹尘时漏气、且气流量不足的问题，并且能够减少吹尘气路的占用空间，并能提高主轴结构的紧凑性。

为实现上述目的，本发明提供以下技术方案：

提供一种内置吹尘气路的电主轴气缸，包括缸套，依次设置于所述缸套内的第一缸体、第二缸体、第三缸体和第四缸体，贯穿所述缸套并与所述第一缸体连接的吹尘导向接头、打刀导向接头和复位导向接头，设置于所述缸套底部的气缸底座，以及设置于所述第一缸体内并插接于所述第二缸体的第一活塞，设置于所述第二缸体内并插接于所述第三缸体的第二活塞，设置于所述第三缸体内并插接于所述第四缸体的第三活塞，设置于所述第四缸体内并穿设于所述气缸底座的第四活塞；所述第一活塞、所述第二活塞、所述第三活塞和所述第四活塞通过第一螺钉固定连接；所述吹尘导向接头连接有吹尘气管接头，所述打刀导向接头连接有打刀气管接头，所述复位导向接头连接有复位气管接头；

还包括设置于所述第一缸体侧部的第一吹尘气路，设置于所述第二缸体侧部的第二吹尘气路，设置于所述第三缸体侧部的第三吹尘气路，设置于所述第四缸体的第四吹尘气路，设置于所述气缸底座的第五吹尘气路和吹尘气口；所述第一吹尘气路、第二吹尘气路、第三吹尘气路、第四吹尘气路、第五吹尘气路和吹尘气口依次连通，所述第一吹尘气路与所述吹尘导向接头连通；

还包括设置于所述第一缸体侧部的第一复位气路，设置于所述第二缸体侧部的第二复位气路和复位气口；所述第一复位气路、所述第二复位气路和所述复位气口依次连通，所述第一复位气路与所述复位导向接头连通；

还包括与所述第四活塞连接的导气螺钉、设置于所述导气螺钉下方的拉杆；

所述第一缸体、所述第二缸体、所述第三缸体和所述第四缸体均与所述气缸底座连接。

所述内置吹尘气路的电主轴气缸还包括设置于所述气缸底座下方的气缸安装座，所述气缸安装座与所述气缸底座通过第二螺钉固定连接。

所述第四活塞开设有出气口、与所述出气口连接的第一出气路。

所述导气螺钉开设有第二出气路，所述第二出气路与所述第一出气路连通。

所述拉杆开设有第三出气路，当所述导气螺钉与所述拉杆触接时，所述第三出气路与所述第二出气路连通。

所述第一吹尘气路、所述第五吹尘气路、所述第一复位气路和所述第二复位气路的封口处均通过堵头封堵。