[发明专利]一种平面交叉路口及其通行方法

说明书

技术领域

本发明涉及公路交通设施技术领域，尤其涉及一种平面交叉路口及其通行方法。

背景技术

随着社会和经济的发展，道路交通也越来越密集，车流量也越来越大，通常，在交叉路口，车辆的行驶方法包括左转、直行和右，在这样的路口设施及通行规则下，会出现行驶路线的交叉，从而出现行驶冲突，所以，为维护路口通行秩序，通常在交叉路口设置交通信号灯进行通行管理。然而，机动车在信号灯的指示下进行暂停和行驶，在车流量大的时段和路段，信号灯放行量有限，常常造成道路拥堵，车辆前进缓慢，路口通行能力低。堵车时，车辆怠速运转，造成能源浪费，车辆在一定的距离内运行的时间变长，增加尾气排放量。

因此，需要针对上述现有技术中存在的问题，提供一种平面交叉路口及其通行方法，解决现有路口出现行驶路线的交叉，从而出现行驶冲突的现象，防止路口拥堵，提高路口通行能力。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种平面交叉路口及其通行方法，使得进入路口的车辆无行驶冲突，防止路口拥堵，提高路口通行能力。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：

提供了一种平面交叉路口，为第一道路和第二道路交叉路口，所述第一道路和第二道路为双向行驶道路，所述路口包括直行区、第一右转区、第二右转区、第一调头区和第二调头区。

作为上述技术方案的改进，所述直行区供第一道路上的车辆穿过所述交叉路口，所述第一右转区用于第一道路上的车辆右转进入第二道路，所述第一调头区用于第一道路上的车辆在所述路口内调头；所述第二右转区用于第二道路上的车辆右转进入所述第一道路，所述第二调头区用于第二道路上的车辆在所述路口内调头。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一调头区包括内圈调头区和外圈调头区，所述内圈调头区的调头半径小于所述外圈调头区的调头半径。

作为上述技术方案的进一步改进，所述路口中间设置有第一禁行区，该区禁止通行。

作为上述技术方案的进一步改进，所述路口在对应第二道路入口处设置有第二禁行区，该区禁止通行。

作为上述技术方案的进一步改进，所述直行区绕过所述第一禁行区并位于第一禁行区和第二禁行区之间。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第二禁行区设置在所述第一直行区、第一右转区、第二调头区和第二右转区围成的区域内。

还提供了一种平面交叉路口的通行方法：禁止车辆在所述路口左转行驶，其中第一道路上车辆在所述路口的行驶方法包括直行穿越路口、右转进入第二道路和调转车头；第二道路上车辆在所述路口的行驶方法包括右转进入第一道路和调转车头。

本发明的有益效果是：

本发明提供一种平面交叉路口，为第一道路和第二道路交叉路口，该第一道路和第二道路为双向行驶道路，所述路口无交通信号灯；所述路口包括直行区、第一右转区、第二右转区、第一调头区和第二调头区；一种平面交叉路口的通行方法，禁止车辆在所述路口左转行驶，其中第一道路上车辆在所述路口的行驶方法包括直行穿越路口、右转进入第二道路和调转车头；第二道路上车辆在所述路口的行驶方法包括右转进入第一道路和调转车头；本方案平面交叉路口及其通行方法，避免了常规路口车辆行驶的冲突点，从而取消了交通信号灯，保证了路口顺畅通行，有效防止路口拥堵，进而提高平面交叉路口的通行能力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要实用的附图做简单说明：

图1是本发明平面交叉路口第一个实施例的平面结构示意图；

图2是本发明平面交叉路口第二个实施例的平面结构示意图；

图3是本发明平面交叉路口第三个实施例的平面结构示意图；

图4是本发明平面交叉路口附近从A处到达B处的行驶路线示意图；

图5是本发明平面交叉路口附近从C处到达B处的行驶路线示意图；

图6是本发明平面交叉路口附近从C处到达D处的行驶路线示意图；

图7是本发明平面交叉路口附近从A处到达E处的第一种行驶路线示意图；

图8是本发明平面交叉路口附近从A处到达B处的第二种行驶路线示意图。

具体实施方式