[发明专利]一种带有滑动配重的能量转换轮在审
申请号: | 201710365969.2 | 申请日: | 2017-05-22 |
公开(公告)号: | CN107620682A | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 章建成 | 申请(专利权)人: | 余姚市陆埠镇鸿杰纸箱厂 |
主分类号: | F03G3/00 | 分类号: | F03G3/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 林宝堂,沈刚 |
地址: | 315400 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 滑动 配重 能量 转换 | ||
技术领域
本发明涉及能量转换相关技术领域,尤其是指一种带有滑动配重的能量转换轮。
背景技术
如人先走的是直线,后转走圆环线,是能量传递过程中,转变运动形态,不是能量的本质存在形式的转换。机械能动力不应是运动着的动力能量转换而得,而应从静止重力能量转换而得。我们拥有的动力能量只有作驱动静止重力转换存在形式,才能获得输出机械能动力大于输入驱动动力,其应用形式是输出=驱动输入+(静止重力+重力运动势能量)。
我们获取机械能动力的方法可以通过用动力驱动转轮使静止重力转换成机械能动力。但转轮是一个异变的平衡杠杆体,其自身的转动始终保持中心点两对称端点的平衡,一端的加力只能输出与加力守恒的力,而使我们目的从中心转轴输出的力也趋同于这一守恒原则。前述的转换方式其输出大于输入,本质是运动势能量所为,而非是重力的扩大,打破平衡使杠杆在旋转过程中变成省力杠杆,有助于增速和扩力。
发明内容
本发明是为了克服现有技术中存在上述的不足,提供了一种能够降低能耗的带有滑动配重的能量转换轮。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种带有滑动配重的能量转换轮,包括转轮外圈、十字辐条、两个配重滑架、挡条导轨和转轮内圈,所述的十字辐条安装在转轮外圈上且与转轮外圈活动连接,所述的转轮内圈安装在十字辐条的中心处,所述的配重滑架安装在十字辐条和转轮内圈上,所述的配重滑架与十字辐条和转轮内圈滑动连接,所述的挡条导轨安装在转轮外圈上,所述的配重滑架置于挡条导轨与转轮外圈形成的区域内。
通过转轮内圈的设计,使得十字辐条以转轮内圈为中心进行转动,带动配重滑架也一起转动,由于配重滑架置于转轮内圈一侧的长度大于配重滑架置于转轮内圈另一侧的长度,故而配重滑架长度较长的一端受重力作用向下运动,另一端沿着挡条导轨运动,与此同时,另一个配重滑架受到挡条导轨的作用一端变短另一端变长,也形成一个不平衡状态,同时受重力作用向下运动,这样设计达到了降低能耗的目的。
作为优选,所述的十字辐条包括横向辐条和纵向辐条,其中一个配重滑架置于横向辐条上,另一个配重滑架置于纵向辐条上,所述的转轮内圈置于挡条导轨与转轮外圈形成的区域内。
作为优选,所述的配重滑架包括两个基座、四个转轴和四个导轮,所述配重滑架的形状呈上下对称分布,其中两个基座上下对称,两个转轴的一端分别安装在基座的前后两端面上,两个转轴的另一端上均安装一个导轮,两个基座之间设有若干连杆,两个基座之间通过连杆连接,所述的连杆置于基座的左右两端面上,所述基座的中间设有用于安装十字辐条的通孔,所述的转轮内圈上设有用于安装连杆的限位孔。结构简单,操作方便。
作为优选,所述置于横向辐条上的配重滑架上设有两个连杆且置于基座的左右两端面中间处,所述置于纵向辐条上的配重滑架上设有四个连杆且置于基座的四个角上。便于分辨两个配重滑架,方便安装。
作为优选,所述的挡条导轨安装在支架上,所述的挡条导轨包括两个导轨,其中两个导轨的两端均设有底座,两个导轨之间中空,所述的挡条导轨通过底座安装在支架上,所述的转轮外圈安装在挡条导轨的中空处。
作为优选,所述转轮内圈的中心处设有中心轴。
本发明的有益效果是:结构简单,操作方便,便于安装,降低能耗,增大能量转换率,具有明显的增力和增速作用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是配重滑架的主视图;
图3是配重滑架的俯视图;
图4、图5是配重滑架的左视图;
图6是挡条导轨的结构示意图;
图7是转轮内圈的结构示意图。
图中:1.转轮外圈,2.十字辐条,3.配重滑架,4.挡条导轨,5.转轮内圈,6.支架,7.横向辐条,8.纵向辐条,9.导轮,10.基座,11.连杆,12.转轴,13.通孔,14.底座,15.导轨,16.限位孔,17.中心轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。
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