[发明专利]自行车高速通道箱涵结构

说明书

技术领域

本发明属于自行车高速路技术领域，尤其涉及一种自行车高速通道箱涵结构。

背景技术

城市交通发展的最终目的是为人类提供有序的出行环境，随着以人为本、绿色出行等现代城市交通理念的提出，以自行车高速路为代表的城市慢行系统逐步受到重视。

自行车高速路是指专用于自行车骑行的城市交通基础设施，具有三点特点：1)行驶速度快，通行效率高。目前城市中由于机非混行，自行车的行驶速度不足10km/h，而自行车高速公路的设计时速可达30km/h，大幅提高自行车通行效率，间接缓解大型城市的拥堵效应。2)以人为本，体现公平。自行车高速公路实行机非分离，使得自行车享有独立路权，充分保护自行车骑行者免受机动车的伤害，并减少两种交通工具的相互影响。3)绿色环保，低碳健康。自行车高速路倡导绿色出行，对提高现代城市低碳环保的生活理念、保护城市生态环境具有积极的意义。

然而，在自行车高速路建设过程中，在遇到山岭等障碍物阻碍自行车高速路的通行时，需要沿坡道的上方绕过山岭，增加了自行车高速公路的里程，增加了骑行者的骑行难度。因此，急需提供一种穿过山岭的自行车通道，便于骑行者骑行穿过山岭等障碍物。

发明内容

本发明实施例所要解决的技术问题在于提供一种能够缩短里程、便于骑行者骑行的自行车高速通道箱涵结构。

本发明实施例是这样实现的，提供一种自行车高速通道箱涵结构，包括中空的箱体，所述箱体内设置有自行车车道，所述箱体的两侧安装有翼墙，所述箱体两端的入口和出口处安装有端墙，所述箱体外周壁铺设有沥青防水层，所述自行车车道与所述箱体之间设置有排水沟。

进一步地，所述自行车车道的两侧设置有防撞护栏。

进一步地，所述箱体的底部垫有素硂垫层，所述素硂垫层的底部垫有砂砾石垫层。

进一步地，所述箱体由钢筋混凝土制成。

进一步地，所述箱体的横截面呈矩形。

本发明实施例与现有技术相比，有益效果在于：本发明将中空的箱体穿设在山岭等障碍物中，在箱体内设置自行车车道，与外部的自行车高速车道接驳，缩短了里程、便于骑行者骑行；在箱体的外周壁铺设沥青防水层，使箱体具有良好的防水效果，在自行车车道与箱体之间设置排水沟，保证了良好的排水效果，在箱体的两侧安装翼墙及箱体两端的入口和出口处安装端墙，起到挡土和倒流作用。

附图说明

图1是本发明实施例提供的自行车高速通道箱涵结构平面布设示意图。

图2是本发明实施例提供的自行车高速通道箱涵结构横截面示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1与图2所示，是本发明实施例提供的一种自行车高速通道箱涵结构，该箱涵结构包括中空的箱体1，箱体1的横截面呈矩形。箱体1内设置有便于骑行者骑行的自行车车道4，箱体1的两侧安装有翼墙3，箱体1两端的入口和出口处安装有端墙2，箱体1外周壁铺设有沥青防水层10，自行车车道4与箱体1之间设置有排水沟6，自行车车道1的两侧设置有防撞护栏5。箱体1的底部垫有素硂垫层6，素硂垫层6的底部垫有砂砾石垫层7，提高箱体1埋设的稳定性。箱体1由钢筋混凝土制成，其中混凝土采用C15素混凝土，钢筋采用HP300和HRB400热轧钢筋。

本发明将中空的箱体1穿设埋在山岭等障碍物中，在箱体1内设置自行车车道4，与外部的自行车高速车道9接驳，缩短了里程，便于骑行者骑行。在箱体1的外周壁铺设沥青防水层10，使箱体1具有良好的防水效果，在自行车车道4与箱体1之间设置排水沟6，保证了良好的排水效果。在箱体1的两侧安装翼墙3及箱体1两端的入口和出口处安装端墙2，起到挡土和倒流作用。在自行车车道4两侧设置有防撞护栏5，保证了骑行者的骑行安全。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。