[发明专利]一种高速公路合流区禁止汇入线的设置方法有效
申请号: | 201710366531.6 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN107146406B | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 顾欣;项乔君;郑展骥;李燊;么娆;张婷;郭一凡 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;E01C1/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 梁耀文 |
地址: | 211189 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 合流 禁止 汇入 设置 方法 | ||
1.一种高速公路合流区禁止汇入线的设置方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一:对于高速公路合流区的基本交通数据进行采集;
步骤二:对最短汇入距离进行计算,分别计算低密度状态下的最短汇入距离Llow和中密度状态下的最短汇入距离Lmid;
步骤三:通过步骤二中得出的Llow和Lmid对最短汇入距离进行最终确定Min{Llow,Lmid};
步骤四:对合流鼻端标线进行测量得出沿道路线形方向合流鼻端标线长度为Ln;
步骤五:将步骤四中测量得出的合流鼻端标线长度Ln与步骤三中得出的最短汇入距离Min{Llow,Lmid}进行比较,如果Ln≥Min{Llow,Lmid}则不施划禁止汇入线,如果Ln<Min{Llow,Lmid}则禁止汇入线Lb=Min{Llow,Lmid}-Ln。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路合流区禁止汇入线的设置方法,其特征在于,所述步骤一中需要采集的高速公路合流区基本交通数据内容包括:高速公路主线交通量、高速公路主线外侧车道交通量、匝道交通量、主线车辆运行速度、匝道车辆运行速度和匝道车辆合流速度。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路合流区禁止汇入线的设置方法,其特征在于,所述高速公路主线外侧车道交通量通过如下公式计算:
Q=136+0.345Qf-0.115Qr
式中,Qf为高速公路主线交通量;Qr为匝道交通量。
4.根据权利要求2所述的一种高速公路合流区禁止汇入线的设置方法,其特征在于,所述匝道车辆合流速度通过如下公式计算:
Vm=Vf-15
式中,vm为合流速度;vf为主线车辆运行速度。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路合流区禁止汇入线的设置方法,其特征在于,所述步骤二中低密度状态下的最短汇入距离Llow的计算方法如下:
式中,Llow为低密度状态下最短汇入距离;vf为主线车辆运行速度;vr为匝道车辆运行速度;a为匝道车辆加速度,取0.8~1.2m/s2。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路合流区禁止汇入线的设置方法,其特征在于,所述步骤二中中密度状态下的最短汇入距离Lmid的计算方法如下:
Lmid=La+Lw
式中,Lmid为中密度状态下最短汇入距离;La为中密度状态下汇入加速段长度;Lw为中密度状态下等待汇入距离;
其中中密度状态下汇入加速段长度La的计算公式如下:
式中,vm为合流速度即匝道车辆加速后等待主线间隙时的速度;vr为匝道车辆运行速度;a为匝道车辆加速度,取0.8~1.2m/s2;
中密度状态下等待汇入距离Lw的计算公式如下:
式中,n为经过的车头时距个数;vm为合流速度;Q为主线外侧车道的交通量。
7.根据权利要求6所述的一种高速公路合流区禁止汇入线的设置方法,其特征在于,所述车头时距个数n的计算方法如下:
首先计算主线外侧车道出现可穿越间隙的概率Pc,计算方法为:
式中,to为主线外侧车道可穿越间隙;其中可穿越间隙分布类似正态分布,取85%位分布值为可穿越间隙值,t0=5s;h为车头时距;其中合流区车头时距满足Erlang分布;k为Erlang分布阶数,λ为Erlang分布参数;主线外侧车道交通量位于250~500veh/h时,k=2;主路外侧车道交通位于500~750veh/h时,k=3;λ按公式计算;
然后绘制成功汇入累积频率曲线,经过n个车头时距成功汇入的累计概率P(n)计算式如下:
式中,Pc为主线外侧车道出现可穿越间隙的概率;i为车头时距个数,1≤i≤n;
最后采用累积频率曲线分析法和插值法,取15%位为最低汇入要求,确定满足最低汇入要求的车头时距数量n。
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