[发明专利]一种用于液压伺服系统的旁通阻尼阀有效
申请号: | 201710367649.0 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN107120330B | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 余永平;赵文魁;杨乐 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 赵云 |
地址: | 211102 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 长阀芯 阀套 旁通 短阀 阻尼阀 液压伺服系统 控制腔 容腔 凸肩 集成设计 伺服系统 中空结构 伺服 大阻尼 负载腔 回油腔 作动筒 弹簧 空腔 凸台 | ||
1.一种用于液压伺服系统的旁通阻尼阀,其特征在于:包括阀套(1)、长阀芯(3)、短阀芯(8)、弹簧(2);所述阀套(1)为中空结构,长阀芯(3)与短阀芯(8)均安装在阀套(1)内,长阀芯(3)与短阀芯(8)之间的阀套(1)上设有凸台,长阀芯(3)与短阀芯(8)之间形成控制腔Ⅰ,短阀芯(8)与阀套(1)之间形成控制腔Ⅱ;长阀芯(3)设有凸肩,数量为3个,长阀芯(3)凸肩与阀套(1)之间形成三个空腔,分别为回油腔、第一容腔和第二容腔;在阀套(1)外圆周上设有可以与第一容腔连通的第一配流口(4),可以与第二容腔连通的第二配流口(5),与控制腔Ⅰ连通的第一控制口(6),与控制腔Ⅱ连通的第二控制口(7);在阀套(1)外圆周上还设有可以与第一容腔连通的第一节流口(11)、第一负载口(12),第一节流口(11)和第一负载口(12)之间的管路上设有大阻尼孔;在阀套(1)外圆周上还设有可以与第二容腔连通的第二节流口(9)、第二负载口(10),第二节流口(9)和第二负载口(10)之间的管路上设有大阻尼孔;第二节流口(9)和第二负载口(10)之间以及第一节流口(11)和第一负载口(12)之间分别设有通油口,两通油口通过小阻尼孔(13)与回油口相连;在阀套(1)外圆周上还设有回油口(14)与回油腔相通,回油腔中还设有弹簧;短阀芯(8)具有一凸肩,通过凸台限位。
2.根据权利要求1所述的用于液压伺服系统的旁通阻尼阀,其特征在于:小阻尼孔孔径大于大阻尼孔孔径。
3.根据权利要求1所述的用于液压伺服系统的旁通阻尼阀,其特征在于:在伺服系统正常操纵时,第一节流口(11)以及第一节流口(11)和第一负载口(12)之间的通油口被长阀芯(3)凸肩遮盖而关闭,配流口(4)打开,与第一负载口(12)连通;第二节流口(9)以及第二节流口(9)和第二负载口(10)之间的通油口被长阀芯(3)凸肩遮盖而关闭,配流口(5)打开,与第二负载口(10)连通。
4.根据权利要求1所述的用于液压伺服系统的旁通阻尼阀,其特征在于:伺服系统小阻尼旁通时,配流口(4)、第一节流口(11)被长阀芯(3)凸肩遮盖而关闭,第一节流口(11)和第一负载口(12)之间的通油口与第一负载口(12)连通;配流口(5)、第二节流口(9)被长阀芯(3)凸肩遮盖而关闭,第二节流口(9)和第二负载口(10)之间的通油口与第二负载口(10)连通。
5.根据权利要求1所述的用于液压伺服系统的旁通阻尼阀,其特征在于:伺服系统大阻尼旁通时,配流口(4)、第一负载口(12)被长阀芯(3)凸肩遮盖而关闭,第一节流口(11)和第一负载口(12)之间的通油口与第一节流口(11)连通;配流口(5)、第二负载口(10)被长阀芯(3)凸肩遮盖而关闭,第二节流口(9)和第二负载口(10)之间的通油口与第二节流口(9)连通。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心,未经中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710367649.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种便于卡紧的桥梁板拼接夹具
- 下一篇:一种无旋涡型水泵控制阀