[发明专利]电动助力转向装置有效
申请号: | 201710367695.0 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN107444476B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 矢野浩士;根来洋志 | 申请(专利权)人: | 株式会社捷太格特 |
主分类号: | B62D3/12 | 分类号: | B62D3/12;B62D3/04;B62D5/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;苏琳琳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 助力 转向 装置 | ||
1.一种电动助力转向装置,其中,包括:
齿条轴,其与转向轮连结;
齿条壳,其收容上述齿条轴;
小齿轮轴,其设置有与上述齿条轴的齿条齿啮合的小齿轮;
减速器,其具有相对于上述小齿轮轴的从上述齿条壳伸出的部分能够一体旋转地连结的蜗轮和与上述蜗轮啮合的蜗杆轴,
电动马达,其使上述蜗杆轴驱动旋转;
减速器壳,其收容上述减速器;
轴承,其配置于上述减速器壳内,将上述小齿轮轴支承为能够旋转;以及
环状的密封部件,其在上述减速器壳内配置于比上述蜗轮靠上述小齿轮侧的位置,将上述小齿轮轴与上述减速器壳之间的间隙密封,
上述轴承配置于比上述蜗轮靠上述小齿轮侧的位置,
上述密封部件配置于上述蜗轮与上述轴承之间。
2.根据权利要求1所述的电动助力转向装置,其中,
上述轴承是在上述减速器壳内支承上述小齿轮轴的唯一的轴承,并具有内嵌于上述减速器壳的外圈,和以在轴向上被定位的状态外嵌于上述小齿轮轴的内圈,
上述减速器壳具有从上述蜗轮侧与上述外圈接触的环状的外圈定位部,
上述密封部件配置于上述小齿轮轴与上述减速器壳的上述外圈定位部之间的间隙而将该间隙密封。
3.根据权利要求1所述的电动助力转向装置,其中,作为上述轴承的第一轴承配置于比上述蜗轮靠上述小齿轮侧的位置,
所述电动助力转向装置,还包括:
相对于上述蜗轮配置于与上述第一轴承相反的一侧的第二轴承;和
预压施加机构,其对上述第一轴承以及上述第二轴承施加预压,其中,
上述第一轴承以及上述第二轴承分别具有内嵌于上述减速器壳的外圈,和以相对于上述小齿轮轴的轴向移动被限制的状态外嵌于上述小齿轮轴的内圈,
上述预压施加机构具有外圈定位部和施力部件,上述外圈定位部设置于上述减速器壳,从与上述蜗轮相反的一侧与上述第二轴承的上述外圈接触,上述施力部件被保持于上述减速器壳,从上述小齿轮侧对上述第一轴承的上述外圈施力并与上述第一轴承的上述外圈接触,
上述密封部件配置于上述蜗轮与上述第一轴承之间,
上述减速器壳具有从上述蜗轮侧与上述密封部件接触,将上述密封部件定位的密封部件定位部,
在上述密封部件与上述第一轴承之间存在轴向间隙。
4.一种电动助力转向装置,其中,包括:
齿条轴,其与转向轮连结;
齿条壳,其收容上述齿条轴;
小齿轮轴,其设置有与上述齿条轴的齿条齿啮合的小齿轮;
减速器,其具有相对于上述小齿轮轴的从上述齿条壳伸出的部分能够一体旋转地连结的蜗轮和与上述蜗轮啮合的蜗杆轴;
电动马达,其使上述蜗杆轴驱动旋转;
减速器壳,其具有供上述小齿轮轴插入并朝向上述齿条壳内的插入孔,并收容上述减速器;
轴承,其具有内嵌于上述减速器壳的上述插入孔的内周面的外圈,和外嵌于上述小齿轮轴的内圈,并在上述插入孔中上述轴承将上述小齿轮轴支承为能够旋转;
环状的塞子,其与上述减速器壳的上述插入孔的内周面螺旋配合并包围上述小齿轮轴,从上述小齿轮侧与上述外圈接触;以及
环状的密封部件,其密封上述小齿轮轴与上述塞子之间的间隙。
5.根据权利要求4所述的电动助力转向装置,其中,
上述轴承是在上述减速器壳内支承上述小齿轮轴的唯一的轴承,
上述减速器壳具有从上述蜗轮侧与上述外圈接触的外圈定位部,
上述塞子具有从上述小齿轮侧与上述密封部件接触的密封部件定位部,
在上述密封部件与上述轴承之间形成有轴向间隙。
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