[发明专利]一种新能源电动汽车智能充电控制系统在审
申请号: | 201710367912.6 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN107139753A | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
发明(设计)人: | 刘晓杰;张旻;晏友丹;罗印升;蒋益锋;薛波;宋伟;吴全玉;张正烨;张文晔 | 申请(专利权)人: | 江苏理工学院 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;G06Q50/06 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人: | 高姗 |
地址: | 213001 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 电动汽车 智能 充电 控制系统 | ||
1.一种新能源电动汽车智能充电控制系统,其特征在于,所述控制系统包括核心中央控制模块、输入键盘模块、LCD显示单元模块、急停按键开关模块、电能检测模块、充电开关控制电路模块、充电引线控制检测模块、单相备用驱动模块及无线通讯模块,所述的输入键盘模块、LCD显示单元模块、急停按键开关模块、电能检测模块、充电开关控制电路模块及无线通讯模块通过各自的驱动接口与所述核心中央控制模块连接,所述核心中央控制模块对新能源电动汽车标准充电接口进行检测与分析,通过充电引线控制检测的状态,通过充电开关控制电路模块进行工作,同时对充电电能进行计量记录,并将电动汽车整个充电的过程信息通过无线通讯模块,经AP发送至远程控制中心进行存储记录与控制管理分析,以进行下一步操作与管理。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车智能充电控制系统,其特征在于,上述核心中央控制模块选用嵌入式ARM控制器。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车智能充电控制系统,其特征在于,上述急停按键开关模块由急停按键、断路开关、欠过压传感检测单元、短路传感检测单元和控制驱动接口单元组成。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车智能充电控制系统,其特征在于,上述无线通讯模块和远程控制中心之间相互通信。
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