[发明专利]一种电动车电源保护装置

说明书

本发明创造一种电动车电源保护装置，缓冲管设有导电杆，所述连接座与缓冲座之间设有气囊，所述气囊的一端安装在缓冲座上，所述连接座上设有充气管，所述气囊的另一端与充气管相连，所述连接座与导电杆相对应的位置设有开关按钮，所述开关按钮的内侧设有气泵，所述开关按钮与控制电路相连；所述下管内设有电池和控制电路，所述控制电路与压力传感器相连，所述开关按钮与电池相连，所述气泵与控制电路相连。本发明创造通过压力传感器将受压情况反馈给控制电路，在车头安装缓冲装置，通过缓冲装置内部的电性连接来控制电源与电动机的闭合与断开，既可以起到缓冲撞击的作用，又可以同时切断电源，避免由于电动车未断电发生二次伤害。

技术领域

本发明创造涉及一种电动车电源保护装置。

背景技术

电动自行车作为方便、绿色环保的交通工具已融入到人们的生活中，此外随着城市规模、和人们出行的需求的不断扩大，人们生活工作方式对电动自行车的需求越来越高，例如需要电动车的速度不断提高，如最高可以达到50公里每小时，而且作为快递使用、市场小贩经营之用、家用拉货的需要，载重量需要也大大增加，最高达到100多公斤，再加上骑车人的体重，总质量将近200公斤。所以，在现代大中型城市交通中，交通拥挤的情况以及已经非常普遍，电动自行车在如此高的速度和载重量的情况下，是极有发生交通碰撞事故。

现有技术中，一般对电动车交通安全的目的防碰撞的设置一般没有，即使有设置，也是简单一个安装防护板，但是这种单纯的防护板只是一个简单护具，没有对防碰撞的结构给予具体的设计，如何吸收撞击时的动能以减少撞击伤害，从而尽可能的减少对电动车在交通活动中发生事故时，对车体和骑车人的动能冲击伤害，从提高电动车安全保障效果。所以，在目前具备防护可靠、减震效果的电动自行车防撞装置尚未空白，成为本技术领域的一个急需解决的问题。

发明内容

本发明创造要解决的问题是一般对电动车交通安全的目的防碰撞的设置一般没有，即使有设置，也是简单一个安装防护板，但是这种单纯的防护板只是一个简单护具，没有对防碰撞的结构给予具体的设计，如何吸收撞击时的动能以减少撞击伤害，从而尽可能的减少对电动车在交通活动中发生事故时，对车体和骑车人的动能冲击伤害，从提高电动车安全保障效果。所以，在目前具备防护可靠、减震效果的电动自行车防撞装置尚未空白，成为本技术领域的一个急需解决的问题。

为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：

一种电动车电源保护装置，包括本体、电池、电动机和控制电路，电动自行车本体包括车把、头管、上管、下管、中管、后上叉和后平叉，所述车把固定安装在头管的上方，所述下管倾斜固定连接在头管的一侧并位于所述上管的下方，所述电池可拆卸安装在下管上，所述车把前方设有压力传感器，所述车把上设有缓冲装置，所述缓冲装置包括用于安装车把的安装管、设在安装管内侧的缓冲座和连接车身的连接座，所述缓冲管设有导电杆，所述连接座与缓冲座之间设有气囊，所述气囊的一端安装在缓冲座上，所述连接座上设有充气管，所述气囊的另一端与充气管相连，所述连接座与导电杆相对应的位置设有开关按钮，所述开关按钮的内侧设有气泵，所述开关按钮与控制电路相连，所述电池与导电杆相连的位置设有控制按钮；在不使用电动车时可以同时控制按钮，切断电源。

所述下管内设有电池和控制电路，所述控制电路与压力传感器相连，所述控制按钮与电池相连，所述气泵与控制电路相连。

优选的，所述缓冲装置的内侧设有内腔，所述导电杆安装在内腔中心，所述内腔内设有让导电杆滑动的滑槽，所述导电杆与内腔接触的一端设有压缩弹簧。

优选的，所述气囊的数量为2-4个，所述连接板的一端与内腔通过螺栓连接，所述连接板的另一端固定在气囊上，所述连接板和气囊为弹性橡胶材质。

优选的，所述开关按钮的外侧设有一通槽，所述通槽的直径大于导电杆的直径。

优选的，所述导电杆的尾端呈圆锥形。