[发明专利]旋转式发动机在审
申请号: | 201710368474.5 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN106948862A | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 封海涛 | 申请(专利权)人: | 封海涛 |
主分类号: | F01C1/356 | 分类号: | F01C1/356;F01C21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 404000 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 发动机 | ||
1.旋转式发动机,其特征在于,包括缸体(1)、输出轴(6),受压运动单元(4)、活动阀门(5),所述缸体(1)固定在底座(13)上,内设环形或圆形的内腔,输出轴(6)安装在缸体(1)中,可转动,其轴杆穿出缸体外;缸体(1)上设置一安装孔,装入活动阀门(5),所述活动阀门(5)由阀壳(55)和安装在其内的阀芯(56)构成,阀壳(55)位于缸体(1)外壁,封闭缸体(1)的安装孔,阀芯(56)可在阀壳(55)内滑动,且与缸体(1)的内腔连通并与缸体安装孔公差配合,可活动通过缸壁进出缸体内腔;所述活动阀门(5)上设置有进气口(11)和排气口(12),所述输出轴(6)连接有外凸的受压运动单元(4),受压运动单元(4)位于缸体内腔中;所述活动阀门(5)的阀芯(56)进出缸体内腔依靠其连接的机械制动机构或者电动制动机构伸缩进出缸体内腔。
2.根据权利要求1所述的旋转式发动机,其特征在于,所述位于缸体内腔的输出轴(6)上设置有转动盘(2),转动盘(2)外缘连接受压运动单元(4)。
3.根据权利要求1所述的旋转式发动机,其特征在于,所述机械制动机构为输出轴(6)上设置有曲线轨道(61),曲线轨道(61)内嵌入一连接杆(62),连接杆(62)的另一端连接活动阀门(5)的阀芯(56),输出轴转动,连接杆(62)按轨道位置移动,将连接的阀芯(56)插入或拉出缸体(1)内腔。
4.根据权利要求1所述的旋转式发动机,其特征在于,所述阀芯(56)上设置有进气道(51),进气道(51)与进气口(11)相通,用于引流进气口的高压气流注入缸体内,压迫受压运动单元(4)旋转,同步带动输出轴(6)旋转运动。
5.根据权利要求1所述的旋转式发动机,其特征在于,所述阀芯(56)上设置有进气道(51),进气阀杆(8)铺设至进气道(51)中,并在进气阀杆(8)上设置密封圈进行密封,进气阀杆(8)位于密封圈的下方杆上开设槽口(82)与进气口(11)相通,用于引流进气口的高压气流注入缸体内,压迫受压运动单元(4)旋转,同步带动输出轴(6)旋转运动。
6.根据权利要求4或5所述的旋转式发动机,其特征在于,所述进气道(51)的出口位置在阀芯(56)中部。
7.根据权利要求6所述的旋转式发动机,其特征在于,所述阀芯(56)上设置有排气道(52),排气道(52)贯穿阀芯底部,并与排气口(12)连通,阀芯上排气道(52)设置在位于进气道(51)相背的一面上。
8.根据权利要求5所述的旋转式发动机,其特征在于,所述进气阀杆(8)上设置气道密封圈(81),进气阀杆(8)的底部为实心封闭,进气阀杆的壁上设置槽口(82),槽口(82)开设在靠近杆底的上面位置,与进气口(11)连通。
9.根据权利要求1所述的旋转式发动机,其特征在于,所述阀芯(56)上设置有密封圈(54),插入缸体时阀芯与缸体之间形成密封。
10.根据权利要求1所述的旋转式发动机,其特征在于,所述缸体(1)内壁上设置有与阀芯(56)相适应的卡槽(14)。
11.根据权利要求1所述的旋转式发动机,其特征在于,所述阀芯(56)上设置纵向的密封齿(53)与缸体接触时可形成密封。
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F01C 旋转活塞式或摆动活塞式机器或发动机
F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式,即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动