[发明专利]用于运行内燃机的方法和装置

说明书

本发明涉及用于运行内燃机（2）的方法，其中，借助非参数的基于数据的函数模型表明在燃烧特征和一个或多个运行状态参量之间的函数关系，其中，内燃机（2）借助函数模型的单次或多次计算运行。

技术领域

本发明涉及用于在燃烧特征、特别是燃烧重心位置的基础上运行内燃机的方法。本发明还涉及用于确定燃烧特征的方法。

背景技术

燃烧重心位置针对内燃机用作表征燃烧的参量，特别是在汽油机中。燃烧重心位置根据曲轴角来确定，该曲轴角由进入气缸的活塞运动的上止点确定，在这个燃烧重心位置上燃烧所喷射的燃料的50%。燃烧重心位置在外源点火式内燃机中在马达运行中决定性地由气缸内的点火的时间点确定。

燃烧重心位置或类似的表征燃烧的燃烧特征通常由气缸压力的变化曲线求出，气缸压力的变化曲线可以在试验运行中例如借助气缸压力传感器检测。因为为批量生产设置气缸压力传感器意味着巨大的费用，所以试图以合适的方式借助模型根据内燃机的一系列运行状态参量来求出燃烧特征。例如也公知的是，评估基于内燃机的冲程运行造成的转速波动，以便由此确定燃烧特征。

迄今为止的用于确定燃烧特征的执行方案经常极为不准确，因为运行状态参量通常可能相互作用，因而与运行点相关的影响可能会妨碍燃烧特征的确定。

发明内容

按照本发明建议了按本发明所述的用于根据燃烧特征运行内燃机的方法以及按照本发明所述的装置和马达系统。

其它的设计方案在优选实施例和其它实施例中给出。

按照第一个方面，规定了一种用于运行内燃机的方法，其中，借助非参数的、基于数据的函数模型表明在燃烧特征和一个或多个运行状态参量之间的函数关系，其中，内燃机借助函数模型的单次或多次计算来运行。

上述方法的一个基本思想在于，在非参数的、基于数据的函数模型的基础上借助运行状态参量求出燃烧特征。因此不需要用作输入参量的运行状态参量的物理的相互关系的知识。因此可以在试验台中借助气缸压力传感器在较大运行范围上进行燃烧室压力的检测以及由此学习或求出非参数的、基于数据的函数模型。因为在运行状态参量之间的相互影响在这种建模中也通过该函数模型表明，所以非参数的、基于数据的函数模型的使用导致了在确定燃烧特征时的精度提高。

此外，可以通过预定燃烧特征的期望的值来求出运行状态参量，其中，内燃机根据该运行状态参量来运行。

运行状态参量尤其可以通过函数模型的迭代计算求出，该函数模型把运行状态参量映射到燃烧特征上。

可以规定，一个或多个运行状态参量说明内燃机的状态、一个或多个从外部预定的预定参量和一个或多个针对一个或多个调节发送器（Stellgeber）的操控信息。

此外，燃烧特征可以说明针对燃料在内燃机的气缸的燃烧室内的燃烧的变化曲线的特征量，特别是燃烧重心位置和/或另一个燃料转化点和/或是关于热变化曲线Qx%的说明，该热变化曲线对应在由曲轴角说明的时间点上的能量，在该时间点上，喷入的燃料的x%在相关的气缸中燃烧。

按照一种实施方式，可以借助针对燃烧特征的基于数据的函数模型确定点火角效率，其中，点火角效率借助特性曲线与燃烧特征相关地由点火角预定。

可以规定，当前的马达力矩特别是借助预定的根据运行点确定的基础力矩由点火角效率求出。

此外，基于数据的函数模型可以对应高斯过程模型。

按照另一个方面，规定一种用于运行内燃机的装置，其中，该装置被构造用于，借助非参数的基于数据的函数模型表明在燃烧特征和一个或多个运行状态参量之间的函数关系以及借助函数模型的单次或多次计算运行内燃机。

附图说明

实施方式随后依据所附的附图更加详细地阐释。图示：