[发明专利]一种发动机排放试验通用装置

说明书

技术领域

本发明涉及试验装备技术领域，具体涉及一种发动机排放试验通用装置。

背景技术

发动机中的可燃气体不充分燃烧时，容易释放出含有CO、NO_X等有害物质的尾气，对大气环境造成污染。随着能源危机和环境污染的加剧，人们对尾气排放的要求越来越高，排气标准、排放法规也日益严格，为车用发动机制造企业带来诸多新的挑战。

目前，车辆在制造完成后，通常需要对车辆进行发动机排放试验，以检测发动机的排放物是否达标。在发动机排放试验中，影响测量结果的因素很多，例如排气管路密封性、排气压力的控制和进气湿度这些参数的测量是否准确，都对发动机排放试验的结果有着决定性的影响。一套完整的、密封性良好的试验装置对发动机排放试验的重要性不言而喻。

不过在现有技术中，需要根据不同的发动机类型单独设计特定的发动机排放试验装置，由于排放试验装置对管路的密封性和布置的要求都较高，明显提高了发动机排放试验的成本，而且现有的发动机排放试验装置也较为复杂，设计和安装难度较高，大大增加了工程师的工作量。

发明内容

本发明提供一种发动机排放试验通用装置，以解决现有技术中针对不同的发动机需要单独设计发动机排放试验装置造成的成本较高、设计和安装难度高的技术问题，本发明的发动机排放试验通用装置，具有很好的通用性，可以满足不同类型的发动机的排放试验，较为环保。

为了实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种发动机排放试验通用装置，包括进气管、波纹管、背压阀、主管路和过渡管；所述进气管的出口与发动机进气软管的入口相连，所述波纹管一端通过法兰与发动机排气管的出口相连，所述波纹管的另一端与所述背压阀的入口相连，所述背压阀的出口与所述主管路的入口相连，所述主管路的出口与所述过渡管一端相连，所述过渡管的另一端与定容采样系统的入口相连；所述进气管的侧壁上设有第一测量孔，所述主管路的侧壁上设有第二测量孔。

优选地，还包括支架，所述支架位于所述主管路的下方，所述支架包括横梁和2根竖梁，2根所述竖梁上设有相对应的调节孔，所述横梁通过所述调节孔和紧固件与所述竖梁可拆卸连接。

优选地，每根所述竖梁上均设有4个所述调节孔。

优选地，所述第一测量孔包括湿度传感器安装孔、温度传感器安装孔和大气压力传感器安装孔。

优选地，所述湿度传感器安装孔的孔径为50mm，所述温度传感器安装孔和所述大气压力传感器安装孔的孔径均为20mm，所述湿度传感器安装孔、所述温度传感器安装孔和所述大气压力传感器安装孔依次沿平行于所述进气管轴线的直线分布，且两两间隔100mm。

优选地，所述第二测量孔包括2个滤纸式烟度计安装孔、2个透光式烟度计安装孔和1个尾气分析仪取样探头安装孔。

优选地，2个所述滤纸式烟度计安装孔所在的所述主管路为第一直管路，所述滤纸式烟度计安装孔气流上游侧的所述第一直管路的长度至少为所述第一直管路直径的6倍，气流下游侧的所述第一直管路的长度至少为所述第一直管路直径的3倍。

优选地，2个所述透光式烟度计安装孔所在的所述主管路为第二直管路，2个所述透光式烟度计安装孔位置的连线与所述第二直管路的轴线平行，且2个所述透光式烟度计安装孔之间的距离为200mm，2个所述透光式烟度计安装孔气流上游侧的第二直管路的长度至少为所述第二直管路直径的6倍，气流下游侧的第二直管路的长度至少为所述第二直管路直径的3倍。

优选地，所述主管路的外壁上设有隔热装置，所述隔热装置包括隔热纤维和金属层，所述隔热纤维与所述主管路的外壁贴合，所述金属层位于所述隔热纤维的外侧。

本发明的有益效果在于：

本发明提供一种发动机排放试验通用装置，包括进气管、波纹管、背压阀、主管路和过渡管，所述进气管的出口与发动机进气软管的入口相连，所述波纹管一端通过法兰与发动机排气管的出口相连，所述波纹管的另一端与所述背压阀的入口相连，所述背压阀的出口与所述主管路的入口相连，所述主管路的出口与所述过渡管一端相连，所述过渡管的另一端与定容采样系统的入口相连，所述进气管的侧壁上设有第一测量孔，所述主管路的侧壁上设有第二测量孔。相比于现有技术，本发明的发动机排放试验通用装置采用入口可自由调节方向的波纹管通过法兰与发动机排气管的出口连接，通过选用不同尺寸的法兰，就能实现与不同类型的发动机的排气管出口连接，采用背压阀，能够实时对发动机的排气压力大小进行调控，提高了试验的效率，并且本装置的结构较为简单，降低了发动机排放试验的成本。