[发明专利]一种平顶直墙管幕结构修建超浅埋暗挖地铁车站的施工方法

权利要求书

1.一种平顶直墙管幕结构修建超浅埋暗挖地铁车站的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

1）在工作井四周施工围护桩，待围护桩达到强度后，进行工作井的开挖，搭建顶管施工平台；

2）在施工用钢管的两侧焊接翼缘板，并在两侧开设预留螺栓孔和预留槽；

3）采用顶进法施工暗挖段的全部顶部钢管及两侧最上端的侧边钢管，边开挖边清除钢管内部的土体，并通过钢管侧面的预留槽清除各钢管间土体；顶进及挖土工作完成后，在相邻钢管内通过预留螺栓孔安装连接螺栓，待相邻钢管横向连接安装完毕后，在钢管两端焊接封堵板，向钢管内部和相邻钢管间灌注混凝土；

4）在两侧最上端的侧边钢管与顶部钢管连接牢固后，由上向下依次进行其余侧边钢管的顶进、钢管之间的连接，以及钢管内及钢管间的注浆作业；

5）采用超前预注浆加固地层，台阶法开挖两侧下边导洞并施作初期支护，在下边导洞内施作钢筋混凝土边墙及墙下条基，用于连接两侧最下端的侧边钢管；

6）采用边导洞的开挖方法进行第一底部导洞开挖，并施作初期支护；

7）第一底部导洞贯通后，采用台阶法再进行第一上部导洞的开挖，第一上部导洞采用格栅支护；

8）分别施作第一上部导洞、第一底部导洞内的防水，以及底纵梁和部分底板，采用人工挖孔桩修建钢管柱，然后浇筑顶纵梁及部分顶板；

9）采用步骤6）到步骤8）的方法纵向分步开挖第二底部导洞和第二上部导洞，导洞开挖过程中对与其相邻的导洞之间土体进行注浆加固处理，并分别施工导洞内防水板、底纵梁、部分底板及顶纵梁、部分顶板、钢管柱；

10）破除上部导洞间格栅支护，铺设防水层，施做中跨顶板；

11）待中跨顶板达到设计强度80%后，纵向分段开挖站厅层中板的底部以上土体，水平钢管和竖向钢管连接处采用型钢支撑，施做车站结构边跨处站厅层侧墙防水层，中板端头处焊接牛腿支撑与竖向钢管连接，分别施工中纵梁和站厅层中板；

12）待站厅层中板达到设计强度80%后，分别开挖中跨土体和边跨土体至底板位置，施做底板；

13）破除剩余格栅支护，施做剩余防水设施，浇筑剩余主体结构，完成施工。

2.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，步骤4）中，侧边钢管施工过程中，需待上一根侧边钢管与已施工钢管连接牢固并已挖除钢管内及钢管间土体和灌注混凝土后，再顶进下一根侧边钢管。

3.根据权利要求2所述的施工方法，其特征在于，在最下层的侧边钢管内预留与下边导洞内部钢筋混凝土边墙相连接的钢筋支架。

4.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，步骤11）中，所述站厅层中板端头处的上、下层侧墙设置接头结构。

5.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，步骤12）中，施做底板的具体方法如下：

开挖中跨土体至底板位置的底部，施作封底结构并拆除部分导洞结构，施做中跨底板防水层并浇筑中跨底板；

待中跨底板混凝土达到设计强度80%后，开挖边跨土体至底板位置的底部，施作封底结构并拆除部分导洞结构，施做底板防水层并浇筑底板剩余结构。