[发明专利]电池配重系统有效
申请号: | 201710371320.1 | 申请日: | 2017-03-14 |
公开(公告)号: | CN107359291B | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | J·B·柯克;A·W·斯坦达德 | 申请(专利权)人: | 雷蒙德股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/249;H01M50/289;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6561;B60K1/04;B60L50/64 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 侯颖媖 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 配重 系统 | ||
1.一种用于物料运输车辆的电池的配重系统,所述配重系统包括:
配置成接收所述电池的配重箱;
设置于所述配重箱内的多个间隔件;
当所述电池被接收于所述配重箱中时,所述间隔件将所述电池与所述配重箱的一个或多个内壁隔开;以及
所述间隔件被配置为在所述配重箱中可定制地布置成不同的构造。
2.根据权利要求1所述的配重系统,进一步包括:
至少部分地由所述间隔件限定的一个或多个间隙,其中所述一个或多个间隙配置为允许流体沿着所述一个或多个间隙流动;
其中所述一个或多个间隙的构造能够通过定制地布置所述间隔件来定制地改变。
3.根据权利要求2所述的配重系统,其中所述间隔件和所述一个或多个间隙至少部分地沿着所述配重箱的一个或多个侧壁的一个或多个内表面设置。
4.根据权利要求2所述的配重系统,其中所述一个或多个间隙配置为允许流体沿着邻近所述电池的一个或多个流道流动,使得沿着所述一个或多个流道的流体引起所述流体和所述电池之间的对流性传热。
5.根据权利要求1所述的配重系统,其中所述间隔件中的至少一个配置为间隔垫,所述间隔垫配置成可移除地附接于所述配重箱的内壁。
6.根据权利要求1所述的配重系统,其中所述配重箱的一个或多个侧壁包括多个通气孔,配置成允许流体传递进出所述配重箱。
7.根据权利要求6所述的配重系统,进一步包括:
多个塞子,配置成插入到所述通气孔中;
其中每个塞子配置成当插入所述通气孔中的相应通气孔时阻止流体进出所述配重箱。
8.根据权利要求7所述的配重系统,其中塞子中的每一个配置成插入通气孔中的每一个,因此,所述塞子被配置成通过将所述塞子中的一个或多个插入所述通气孔中的一个或多个的可定制选择的组中来提供可定制的可变的流体流动构造。
9.根据权利要求8所述的配重系统,其中所述塞子中的每一个包括阶梯状或波纹状几何结构,所述阶梯状或波纹状几何结构至少部分地在塞子的内端和外端之间延伸。
10.根据权利要求1所述的配重系统,其中所述配重系统的基部包括:
基座;以及
一个或多个高度调节件,配置为设置在所述基座上方以便以可定制的高度支撑所述电池。
11.根据权利要求10所述的配重系统,其中所述基部包括多个高度调节件,所述多个高度调节件垂直地堆叠从而针对电池缩短腔体的深度。
12.根据权利要求10所述的配重系统,进一步包括:
配置在所述基座和所述一个或多个高度调节件中的至少一个高度调节件之间的一个或多个基部间隔件;
其中所述一个或多个基部间隔件将所述至少一个高度调节件与基座间隔开。
13.根据权利要求12所述的配重系统,进一步包括:
至少部分地由所述基部间隔件限定的一个或多个基部间隙,其中所述一个或多个基部间隙配置成允许流体至少部分地沿着所述一个或多个基部间隙流动。
14.根据权利要求10所述的配重系统,其中所述配重系统的基部包括一个或多个基部孔,所述一个或多个基部孔配置成允许流体进出所述配重箱。
15.根据权利要求14所述的配重系统,其中所述一个或多个高度调节件中的每一个包括一个或多个孔,当所述一个或多个高度调节件由所述配重箱内的基座支撑时,所述一个或多个孔配置成与所述一个或多个基部孔对准。
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