[发明专利]离合器执行机构及自动离合器

说明书

技术领域

本发明涉及自动离合器技术领域，具体而言，涉及一种离合器执行机构及自动离合器。

背景技术

目前，在相关技术中，自动离合器的执行机构主要有采用液压和电动两种，液压驱动的自动离合器系统需要电机泵、油箱、阀体等一套液压系统，系统复杂。电机驱动的离合器执行机构采用直流电机作为动力源，常见的将电机的旋转运动转换为直线运动的结构，虽结构简单，但是传动效率低，导致相应时间长，且电机扭矩过小，不利于离合器的分离，不能满足从动盘较大的车型。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明第一个目的在于提出一种离合器执行机构。

本发明的第二个目的在于提出一种自动离合器。

有鉴于此，根据本发明的第一个目的，本发明提供了一种离合器执行机构，用于驱动离合器的主缸，主缸包括推杆，离合器执行机构包括：螺杆、螺母和驱动装置；螺杆的一端设置有第一齿轮；螺母与推杆相连接，螺母与螺杆相配合，螺母随螺杆的转动而沿螺杆的轴向运动，进而驱动推杆运动；驱动装置的输出端设置有第二齿轮；其中，第一齿轮与第二齿轮相啮合，第一齿轮的齿数大于第二齿轮的齿数。

本发明所提供的离合器执行机构，驱动装置带动设置在驱动装置输出端的第二齿轮转动，从而带动与第二齿轮相啮合的第一齿轮转动，由于第一齿轮与螺杆相连接，那么当第一齿轮转动的时，螺杆随着第一齿轮的转动而转动，同时，螺母与螺杆配合，并与推杆相连接，那么当螺杆转动时，螺母将随着螺杆的转动而沿着螺杆的轴向运动，进而驱动推杆运动，以实现对离合器主缸的驱动；由于该离合器执行机构采用齿轮传动，齿轮传动效率高，可避免动能的消耗，从而提高动能的传递效率，降低了离合器的响应时间，并且由于通过齿轮传动，第一齿轮与第二齿轮之间无相对滑动，使得对离合器的控制更加精确；此外，由于第一齿轮的齿数大于第二齿轮的齿数，有效地降低了螺杆的转动速度，及驱动螺杆所需的转动力矩，便于离合器的分离，使得该离合器执行机构能满足从动盘较大车型，并能够增加离合的分离力。

另外，本发明提供的上述技术方案中所述的离合器执行机构还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，该离合器执行机构还包括：壳体；壳体具有腔体，驱动装置与壳体相连接。

在该技术方案中，将驱动装置与壳体相连接，壳体可将驱动装置固定，避免驱动装置在工作时晃动，进而可避免传动机构受力不均而带来的部件损坏，可延长产品的使用寿命；同时，也可避免因驱动装置晃动而造成的动能流失，进而可提高传动效率。

在上述任一技术方案中，优选地，该离合器执行机构还包括：助力轴和助力臂；助力轴与壳体相连接；助力臂套设于助力轴上，助力臂可相对助力轴转动；助力臂一端与螺母转动连接，另一端与助力装置相连接。

在该技术方案中，助力轴与壳体相连接，可将助力轴固定在壳体中，可保证助力轴的稳定性，从而提升产品工作时的平稳性；助力臂套设于助力轴上，并可相对助力轴转动，助力臂所承受的径向力将由助力轴承担，那么助力臂的转动就会更加平稳，从而进一步提升产品工作时的平稳性；当螺母沿着螺杆的轴向运动时，可实现一端与螺母转动连接的助力臂转动，由于助力臂的另一端与助力装置相连接，那么助力臂的转动将带动助力装置的伸缩，从而实现离合器分离的助力作用；当离合器分离时，助力装置推动螺母沿螺杆的轴向运动，对离合器的分离起促进作用，并可进一步增大推杆分离力，从而实现离合器的快速分离；当离合器闭合后，助力装置与螺母和螺杆成垂直关系，对螺母和螺杆轴向没有分力，从而实现提升驱动装置使用寿命的作用。

在上述任一技术方案中，优选地，该离合器执行机构还包括：滚子座；滚子座与螺母相连接，滚子座的上方设置有第一凸起；助力臂的一端设置有U型插口，第一凸起嵌于U型插口中；其中，第一凸起至少具有一个可与U型插口相贴合的侧壁。

在该技术方案中，与螺母相连接的滚子座，通过其上方设置的第一凸起嵌于助力臂的一端所设置的U型插口中，而且该第一凸起至少具有一个可与U型插口相贴合的侧壁。这样，第一凸起与U型插口将采用面接触的方式连接，采用面接触的方式连接既增加了接触面积，保证了传动的稳定性，又可减少磨损，延长产品的使用年限。

在上述任一技术方案中，优选地，该助力装置包括：助力弹簧座、助力弹簧和助力弹簧套；助力弹簧座与助力臂的另一端转动连接，助力弹簧座上套设有助力弹簧；助力弹簧套与助力弹簧座卡接，以将助力弹簧固定于助力弹簧座上；助力弹簧套固定于壳体上。