[发明专利]电动轮矿用车启动电压降控制电路

权利要求书

1.一种电动轮矿用车启动电压降控制电路，其特征在于：包括启动停止开关、控制系统熄火继电器、控制系统断电继电器、发动机熄火继电器、发动机启动继电器；启动停止开关包括停止位输入端、停止位输出端、启动位输入端、启动位输出端；停止位输入端和启动位输入端用于连接电源；停止位输出端分别与控制系统熄火继电器的第二输入端及发动机熄火继电器的第六输入端连接；启动位输出端分别与控制系统断电继电器的第四输入端、发动机启动继电器的第八输入端相连接；控制系统熄火继电器包括第一输入端、第一输出端、第二输入端、第二输出端；第一输入端用于连接电源，第一输出端连接控制系统断电继电器的第三输入端，第二输出端接地；控制系统断电继电器包括第三输入端、第三输出端、第四输入端、第四输出端；第三输出端用于连接控制系统的输入端，第四输出端接地；发动机熄火继电器包括第五输入端、第五输出端、第六输入端、第六输出端；第五输入端用于连接电源，第五输出端用于连接发动机的输入端，第六输出端接地；发动机启动继电器包括第七输入端、第七输出端、第八输入端、第八输出端；第七输入端用于连接电源，第七输出端用于连接发动机的输入端，第八输出端接地。

2.如权利要求1所述电动轮矿用车启动电压降控制电路，其特征在于：启动停止开关选用中位无输出的单刀双掷开关，设置有停止位、启动位和运行位。

3.如权利要求2所述电动轮矿用车启动电压降控制电路，其特征在于：控制系统熄火继电器用于停止控制系统供电的操作，当启动停止开关的停止位接通后，第二输入端接电，控制系统熄火继电器动作，第一输入端和第一输出端的连接断开，控制系统断电；当启动停止开关在运行位时，第一输入端和第一输出端连接。

4.如权利要求2所述电动轮矿用车启动电压降控制电路，其特征在于：当驾驶员启动发动机过程中，启动停止开关位于启动位，控制系统断电继电器的第四输入端接电，第三输入端和第三输出端的连接断开，切断控制系统供电；当发动机启动后，启动停止开关复位到运行位后，第三输入端和第三输出端连接，给控制系统供电。

5.如权利要求2所述电动轮矿用车启动电压降控制电路，其特征在于：发动机熄火继电器停止发动机的操作，当启动停止开关位于停止位时，发动机熄火继电器的第六输入端得电，第五输入端和第五输出端接通并得电，发动机熄火继电器动作，发动机熄火；当启动停止开关位于运行位和启动位时，第五输入端和第五输出端断开。

6.如权利要求2所述电动轮矿用车启动电压降控制电路，其特征在于：发动机启动继电器用于启动发动机的操作，当启动停止开关位于启动位时，第八输入端得电，第七输入端和第七输出端接通并得电，发动机启动继电器动作，发动机启动；当启动停止开关位于运行位和停止位时，第七输入端和第七输出端断开。

7.如权利要求1所述电动轮矿用车启动电压降控制电路，其特征在于：电源选用蓄电池组，蓄电池组的正极端为输出级，负极端管脚接地。