[发明专利]高速打桩急刹车装置在审
申请号: | 201710376211.9 | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN107199996A | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 林铿 | 申请(专利权)人: | 林铿 |
主分类号: | B60T1/14 | 分类号: | B60T1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518116 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 打桩 急刹车 装置 | ||
技术领域
本发明涉及汽车刹车装置技术领域,具体涉及一种高速打桩急刹车装置。
背景技术
目前现代的汽车刹车装置都是通过轮胎与地面的接触产生磨擦力来实现减速以达到刹车制动的目的,但其磨擦力是相当有限的,因为高速产生的惯性动能就远远超过轮胎的磨擦力,因而高速段急刹车就显得力不从心,不能实现急速仃车或出现轮胎与地面打滑,因而容易导致重大事故发生。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种高速打桩急刹车装置以解决现代急刹车技术中的制动性能不好容易出现打滑的技术难题,为急刹车提供可靠性能,它是通过铁桩③发射入地面来解决刹车因磨擦力不足带来的危害,绝底地解决了高速车急刹难题。
如说明书附图1、附图2所示,本高速打桩急刹车装置包括:铁桩砲发射器①、铁桩砲②、铁桩③、连接套3、钢丝绳4和刹车制动总成④组成,所述铁桩砲发射器①与所述铁桩砲②配合,所述铁桩砲②与所述铁桩③配合连接,所述铁桩③与连接套3的内径配合连接,所述连接套3的另一端小孔与钢丝绳4的一端连接,钢丝绳4的另一端与钢丝盘6的外径连接,所述钢丝盘6的内径与刹车轴5的中部外径配合连接,所述刹车轴5另一端的外径与刹车制动器8的内径配合连接,所述铁桩砲发射器①的底座和所述刹车制动总成④的轴承座、制动器支座分别安装固定在汽车大梁尾部。
附图说明
图1为本高速打桩急刹车装置的结构示意图。
图2为本高速打桩急刹车装置安装在汽车大梁尾部的结构示意图。
图3为本高速打桩急刹车装置首次发射过程的示意图。
图4为本高速打桩急刹车装置二次发射过程的示意图。
具体实施方式
按附图实例图3、图4加以说明,应当理解本高速打桩急刹车装置是利用枪炮的发射原理来制造的,所述铁桩砲发射器①是由汽车电源【1】、电底火开关1、电底火01、火药03和铁桩砲②组成,通过电底火开关1的闭合来点燃电底火01和火药03,即进入首次发射A1,并将铁桩砲②发送到地面的同时接通电底火开关2。
所述铁桩弹砲②是由电池【2】、电底火开关2、电底火02、火药04和铁桩③组成,通过电底火开关2的闭合来点燃电底火02和火药04,即进入二次发射A2,并将铁桩③射入地面,从而完成铁桩打桩全过程。
所述铁桩③用高强度钢材制成,其头顶表层为硬质合金,通过连接套3和钢丝绳4,与钢丝盘6联接来带动刹车轴5运转。
所述刹车制动总成④是由丝绳4、刹车轴5、钢丝盘6,轴承座7及制动器8连接组成(参阅附图1),所述刹车制动总成④和所述铁桩砲发器①上面的所有支座分别安装在汽车大梁尾部(参阅附图2)。
所述刹车制动器8是由刹车鼓、刹车蹄片、支架、底座等组成,通过刹车鼓和刹车蹄片之间的接触磨擦力来进行刹车。
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