[发明专利]一种用于汽车车窗锁结构内部的限位装置

说明书

本发明公开了一种用于汽车车窗锁结构内部的限位装置，包括限位装置、缸体、固定孔、限位螺栓、圆底片、直杆、凹平面、限位片、插孔、圆孔、螺栓孔、限位口和上孔。本发明的有益效果：直杆一端设施有对称分布的四个凹平面，使直杆便于与其他装置之间形成活动连接，便于拆卸安装，限位螺栓通过螺栓孔与直杆固定，进而通过直杆旋转使位于限位螺栓上的限位口与限位片吻合，达到限位功能，且圆底片将上空封闭，1直杆穿过插孔以及固定孔进行固定，限位片与缸体内部为焊接连接，结构稳固，不容易脱落，保证限位成功。

技术领域

本发明涉及一种限位装置，具体是一种用于汽车车窗锁结构内部的限位装置，属于机械技术领域。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已经进入千家万户，我国的汽车生产制造业业日益鼎盛，汽车由不同的部件构成，随着现在汽车功能越来越先进，不同的安全措施也不断地被用在汽车上，用于保证人员安全，汽车内部财产安全，例如车窗，包含车窗锁，很早之前的汽车所用的车窗锁类似于以前的门上的扣锁，结构简单，受力小，往往很容易被小偷破解，导致财产损失。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种用于汽车车窗锁结构内部的限位装置。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种用于汽车车窗锁结构内部的限位装置，包括限位装置，所述的用于汽车车窗锁结构内部的限位装置包含一缸体，所述的缸体顶部上设置有一上孔和一插孔，所述的上孔内壁设置有一固定孔，所述的固定孔正下方安装有一限位片，且所述的限位片与位于一限位螺栓上的一限位口相吻合，所述的限位螺栓穿过位于一圆底片中心的一圆孔，且通过一螺栓孔与一直杆形成固定结构，所述的直杆一端设置有若干个凹平面，另一端穿过插孔以及固定孔。

优选的，为了限位螺栓与直杆之间连接稳固，不易出现松动，所述的限位螺栓与直杆之间为螺纹连接。

优选的，为了使限位片能够承受更大的受力，所述的限位片与缸体之间为焊接连接。

优选的，为了使直杆能够自由转动，所述的圆底片外径与上孔内径相同。

优选的，为了使直杆与其他部件便于连接，所述的凹平面共有四个，在直杆一端呈对称分布。

本发明的有益效果：直杆一端设施有对称分布的四个凹平面，使直杆便于与其他装置之间形成活动连接，便于拆卸安装，限位螺栓通过螺栓孔与直杆固定，进而通过直杆旋转使位于限位螺栓上的限位口与限位片吻合，达到限位功能，且圆底片将上空封闭，一直杆穿过插孔以及固定孔进行固定，限位片与缸体内部为焊接连接，结构稳固，不容易脱落，保证限位成功。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的爆炸结构示意图；

图3为本发明的局部放大示意图；

图4为本发明的局部放大示意图；

图5为本发明的部分结构爆炸示意图。

图中：1、限位装置；2、缸体；3、固定孔；4、限位螺栓；5、圆底片；6、直杆；7、凹平面；8、限位片；9、插孔；10、圆孔；11、螺栓孔；12、限位口；13、上孔。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。