[发明专利]低压熔断器

说明书

技术领域

本发明涉及一种电路保护装置，尤其涉及一种低压熔断器。

背景技术

在新能源汽车电池包中，通常使用一颗IEC标准的陶瓷方体熔断器(俗称欧规方体)放在MSD(手动维护开关的英文简称)中作为电池包的主回路保护。该种欧规方体通常包括方形陶瓷管，作为密封结构和导电部件的金属片通过螺丝固定在陶瓷管上。

由于陶瓷材料材质脆硬加工不便，通常于陶瓷烧结固化之前于坯料上加工出螺纹孔，导致螺纹孔因烧结固化发生尺寸变化而不能和金属螺丝很好地配合，固定扭矩也不能很高。

此种欧规方体用在固定地点使用的低压电源是可以的，但是在反复颠簸震动的汽车上使用则会带来额外的不可靠因素。

为此，需要提供一种能够抗颠簸震动的低压熔断器，以满足新能源汽车电池包的使用需求。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够抗颠簸震动的低压熔断器，以满足新能源汽车电池包的使用需求。

为了实现上述目的，本发明公开了一种低压熔断器，包括两端开孔的陶瓷圆管和设置于所述陶瓷圆管内的熔体，所述低压熔断器还包括导电金属内帽和导电金属外帽，两所述导电金属内帽分别过盈连接至所述陶瓷圆管的两端外侧，所述熔体和所述导电金属内帽电导通；两所述导电金属外帽分别固定连接至所述导电金属内帽外侧并封锁所述陶瓷圆管的两端开孔，两所述导电金属外帽还分别设有螺纹连接孔。

与现有技术相比，本发明提供的低压熔断器，分别具有导电金属内帽和导电金属外帽，且导电金属内帽和导电金属外帽依次连接至陶瓷圆管两端外侧，其中，导电金属内帽过盈连接至陶瓷圆管外侧，使得导电金属内帽和陶瓷圆管的连接非常稳固且可靠，通过熔体和导电金属内帽电导通、固定连接至导电金属内帽外侧的导电金属外帽设置有螺纹连接孔，如此导电金属外帽和设置于陶瓷圆管内的熔体呈电导通，外部导电体可以通过连接至螺纹连接孔进而与陶瓷圆管内的熔体电连接。根据本发明提供的低压熔断器，通过分别设置的导电金属内帽过盈连接至陶瓷圆管外侧、固定连接至导电金属内帽外侧的导电金属外帽开设螺纹连接孔，使得本发明提供的低压熔断器的结构非常稳固且可靠，能够抵抗较为剧烈的颠簸震动，满足新能源汽车电池包的使用需求。

较佳的，所述熔体的两端分别焊接至所述导电金属内帽；通过熔体和导电金属内帽相焊接，使得熔体和导电金属内帽的电导通连接结构简单且可靠。

具体的，所述导电金属内帽包括套接于所述陶瓷圆管外壁的过盈连接部和向所述陶瓷圆管的端侧凸伸的导电连接部；所述熔体的两端焊接至对应的所述导电连接部。

在一实施例中，两所述导电金属外帽过盈连接至所述导电金属内帽外侧以实现所述导电金属外帽和所述导电金属内帽的固定且电导通的连接。

在另一实施例中，两所述导电金属外帽内壁和所述导电金属内帽外壁分别对应设置有连接螺纹，两所述导电金属外帽和所述导电金属内帽通过连接螺纹实现固定且电导通的连接。

较佳的，所述螺纹连接孔为开设于所述导电金属外帽的盲孔。

较佳的，所述陶瓷圆管内填充有石英材料；填充的石英材料可以实现灭弧效果。

附图说明

图1为本发明低压熔断器的内部结构示意图。

图2为本发明低压熔断器的侧视图。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

如图1所示，本发明提供的低压熔断器，包括两端开孔的陶瓷圆管100、设置于陶瓷圆管100内的熔体200、以及导电金属内帽300、导电金属外帽400，两导电金属内帽300分别过盈连接至陶瓷圆管100外侧，熔体200和导电金属内帽300电导通；两导电金属外帽400分别固定连接至导电金属内帽300外侧并封锁陶瓷圆管100的两端开孔，两导电金属外帽400分别开设有连通至导电金属内帽300的螺纹连接孔410。结合图2所示，更具体的：

如图1所示，陶瓷圆管100，顾名思义，为陶瓷材料制成，其外形呈圆柱形，其内部具有贯穿至两端形成开孔的贯穿孔110；于陶瓷圆管100内的贯穿孔110中容置有熔体200，熔体200沿贯穿孔110的轴向设置。陶瓷圆管100的贯穿孔110内还填充有石英材料，以实现灭弧效果。