[发明专利]一种适用于壳体桩腿自升式海洋平台的抗冰装置有效

专利信息
申请号: 201710378804.9 申请日: 2017-05-26
公开(公告)号: CN107150770B 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 张大勇;王国军;岳前进;王飞;刘朝雨;于嵩松 申请(专利权)人: 大连理工大学
主分类号: B63B35/44 分类号: B63B35/44
代理公司: 大连理工大学专利中心 21200 代理人: 梅洪玉
地址: 124221 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 壳体 海洋 平台 装置
【说明书】:

发明公开了一种适用于壳体桩腿自升式海洋平台的抗冰装置,该装置是在自升式海洋平台桩腿安装一组可移动式的抗冰锥体,该抗冰装置包括安装在自升式海洋平台壳体桩腿外的正抗冰锥体,以及设置在桩腿与抗冰锥之间的连接、移动及固定装置。采用上述装置后,可以使自升式海洋平台桩腿所受到的海冰荷载由直立结构的挤压破坏转化为锥体结构的弯曲破坏,从而可以有效的减小冰力极值及结构冰激振动,保护平台的安全。同时正锥体可以和桩靴一同收入甲板平台,便于平台的移动作业。本发明适用于壳体筒型桩腿,实施简单,在桩腿与抗冰锥之间设有连接和移动装置,使抗冰锥可以配合自升式海洋平台工作方式。

技术领域

本发明属于海洋平台的抗冰技术领域,涉及一种适用于壳体桩腿的自升式海洋平台抗冰装置。

背景技术

寒冷地区的自升式海洋平台应用实例较少,因其在冬季会受到流动冰的作用,比如我国的渤海海域。而这种作用下会导致自升式海洋平台振动加剧,当这种作用的频谱中有接近结构自振周期时更会引起平台的稳态振动,加快平台的疲劳失效,影响平台工作人员的正常生活,因此在建造平台时应注意冰荷载的碰撞所导致的平台振动。目前,在自升式海洋平台上还没有减小海冰破坏的措施,因此,一种能够解决上述问题的自升式海洋平台抗冰装置是自升式平台抗冰方面的一种极具应用价值的技术。

发明内容

针对现有的自升式海洋平台的结构,本发明的目的在于为壳体桩腿自升式海洋平台提供一种可在桩腿上移动的抗冰装置。

为了实现上述目的,本发明所提供了一种适用于壳体桩腿自升式海洋平台的抗冰装置,该装置包括抗冰锥体、至少一个齿轮箱、至少一个齿轮箱固定板、至少一个带导轨的齿条;其中,抗冰锥体为设置在桩腿外周的圆锥形抗冰结构,位于平台下甲板与桩靴之间;在平台桩靴收入处留有锥型凹槽,便于抗冰锥体和桩靴收入平台;齿轮箱通过齿轮箱固定板固定于抗冰锥体内部;桩腿外周沿轴向方向设置带导轨的齿条;齿轮箱的一侧内部设置导轨嵌入区,将齿轮箱嵌入导轨的导槽内,同时令设置于导轨嵌入区内部的齿轮与齿条相啮合,齿轮中心与齿轮箱轴连接;抗冰锥体通过齿轮运动控制装置控制齿轮与齿条的相对运动,实现抗冰锥体沿桩腿的上下运动;抗冰锥体的锥面与底面的夹角α为45°~60°,锥体底面直径D小于桩靴直径,锥体高度L小于桩靴半径×tanα。

为了起到抗冰效果,夹角α不应大于60°,为了不使锥体直径过大且起到抗冰效果,夹角α应大于45°。锥体高度L根据水位变化情况进行确定,同时为了满足锥体收入平台的要求,锥体直径D应小于桩靴直径,从而锥体高度L应当小于桩靴半径*tanα。

进一步,当带导轨的齿条为多个时,则沿桩腿外周均匀布置,与之相对应的齿轮箱也沿桩腿外周均匀布置。

进一步,上述齿轮箱中的齿轮有一个或两个以上;当为两个以上时,多个齿轮沿齿条依次排列,且同时与齿条相啮合,齿轮运动控制装置同时控制所有齿轮的同步转动。

进一步,该抗冰锥体内部还包括制动装置,实现当运动到指定位置时,对齿轮箱的制动,进而固定抗冰锥体位置。

本发明的有益效果为:

1、由于在自升式海洋平台桩腿的水面附近外侧安装有专用抗冰锥体,海洋平台桩腿所受到的海冰荷载由直立结构的挤压破坏转化为锥体结构的弯曲破坏,从而可以有效的减小冰力极值及结构冰激振动,保护平台的安全。

2、本发明适用于壳体桩腿,实施简单,在桩腿与抗冰锥体之间设有连接和移动装置,使抗冰锥体可以配合自升式海洋平台工作方式。

3、抗冰锥体可以和桩靴一同收入平台便于平台的移动工作,同时在无冰期抗冰锥体可收入平台凹槽内,使得桩腿受到的波浪力不发生变化。

附图说明

图1为本发明的抗冰锥体及齿轮齿条装置示意图;

图2为本发明的齿轮箱结构示意图;

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