[发明专利]一种可调式摩托车减震器在审
申请号: | 201710379375.7 | 申请日: | 2017-05-25 |
公开(公告)号: | CN107339363A | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 常生 | 申请(专利权)人: | 江苏泰豪减震器制造有限公司 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16F9/36;F16F9/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调式 摩托车 减震器 | ||
1.一种可调式摩托车减震器,包括活塞杆(1)和活塞缸(2),其特征在于:所述活塞杆(1)的底端设在活塞缸(2)的内腔,所述活塞缸(2)内腔的活塞杆(1)上设有卡接台(5),所述活塞缸(2)上方的活塞杆(1)上设有上卡环(3),所述活塞缸(2)上对应上卡环(3)设有下卡环(4),所述上卡环(3)和下卡环(4)之间设有外减震弹簧(6)。
2.根据权利要求1所述的一种可调式摩托车减震器,其特征在于:所述活塞杆(1)的底端设有活塞板(7),所述活塞板(7)的外环与活塞缸(2)的内环相切设置,所述活塞板(7)的底端设有内减震弹簧(9)。
3.根据权利要求1或2所述的一种可调式摩托车减震器,其特征在于:所述活塞板(7)与卡接台(5)之间设有活塞环(8),所述活塞环(8)设置为可形变结构,且活塞环(8)的内环小于等于活塞杆(1)的外环设置,活塞杆(1)的外环大于活塞缸(2)的内环设置。
4.根据权利要求1所述的一种可调式摩托车减震器,其特征在于:所述活塞杆(1)的顶端设有上安装台(14),所述活塞缸(2)的底端设有下安装台(15),所述上安装台(14)和下安装台(15)上均设有安装孔(16)。
5.根据权利要求1或4所述的一种可调式摩托车减震器,其特征在于:所述下安装台(15)与下卡环(4)之间的活塞缸(2)通过连接管(10)连接有调节缸(11),所述调节缸(11)的顶端设有调节口(12),所述调节口(12)内转动连接有密封塞(13)。
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