[发明专利]小区域快递分拣车

说明书

本发明公开了一种小区域快递分拣车，包括车体，设置于所述车体中的货物分拣系统；所述货物分拣系统包括设置于所述车体中部的货物上线装置，与所述货物上线装置连接的货物输送带，以及设置于所述货物输送带上的至少一个货物分拣下线装置。本发明提供的小区域快递分拣车，无需使用固定的分拣场地，就可以对快递包裹进行自动分拣、运输和派送，降低了物流成本和提高了物流效率。

技术领域

本发明涉及物流快递设备技术领域，特别涉及一种小区域快递分拣车。

背景技术

随着快递业务需求的快速增长，快递公司不断增多，快递业内竞争也日益加剧。为了提升竞争力，有些快递公司采用了降低快递价格的做法。这种做法虽然能够短暂提升竞争力，但是会形成恶性竞争，直接导致对消费者服务质量的降低。因此，这种降价的做法并不可取。

快递公司逐渐认识到，为了提升竞争力，需要降低物流成本和提高物流效率。在传统技术中，不论是对大区域或小区域的快递包裹进行分拣，都需要占用很大的固定的分拣场地，这些分拣场地占据了很大一部分的物流成本。而且，在传统技术中，这种固定的分拣场地又是必不可少的，是降低物流成本的巨大障碍；此外，需要将快递包裹运输到固定的分拣场地进行分拣，也降低了物流效率；此外，对快递包裹的分拣主要是通过人工进行，操作效率低下，也容易出错。而且，在对快递包裹进行分拣后，还需要再装车运输和派送，不仅进一步加大了物流成本，还进一步降低了物流效率。

发明内容

基于此，为解决上述问题，本发明提供一种小区域快递分拣车，无需使用固定的分拣场地，就可以对快递包裹进行自动分拣、运输和派送，降低了物流成本并提高了物流效率。

其技术方案如下：

一种小区域快递分拣车，包括车体，设置于所述车体中的货物分拣系统；

所述货物分拣系统包括设置于所述车体中部的货物上线装置，与所述货物上线装置连接的货物输送带，以及设置于所述货物输送带上的至少一个货物分拣下线装置；

所述货物上线装置包括货物堆积台，与所述货物堆积台连接的货物提升机构，以及与所述货物提升机构对应的货物自动识别机构，所述货物提升机构与所述货物输送带连接；

所述货物分拣下线装置包括设置于所述货物输送带上的货物分拣信息识别机构，与所述货物输送带连接、并与所述货物分拣信息识别机构对应的货物分拣机构，以及与所述货物分拣机构连接的货物下线输送机构。

下面对一种技术方案进行进一步说明：

进一步地，还包括设置于所述货物输送带末端的货物漏拣输送机构，以及设置于所述货物输送带首端的货物合流结构，所述货物合流结构与所述货物漏拣输送机构和货物提升机构连接。

进一步地，所述货物输送带包括多个货物输送分支带，以及连接于相邻的两个所述货物输送分支带之间的输送带过渡机构；

相邻的两个所述货物输送分支带之间具有夹角，且每个所述货物输送分支带与至少一个所述货物分拣下线装置对应设置。

进一步地，所述货物自动识别机构包括设置于所述货物输送带端部的货物内部检测机构，所述货物内部检测机构与所述货物提升机构对应；

所述货物内部检测机构包括货物透视检测仪，以及与所述货物透视检测仪连接的警报设备。

进一步地，所述货物自动识别机构还包括设置于所述货物输送带端部的货物标称信息采集机构，所述货物标称信息采集机构与所述货物提升机构和货物输送带对应；

所述货物标称信息采集机构包括设置于所述货物输送带端部的货物标称信息采集仪，与所述货物标称信息采集仪通信连接的货物物品信息存储机构，以及与所述货物标称信息采集仪和货物物品信息存储机构通信连接的总控机构；